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现代i20N热舱首次在野外被发现测试。
虽然它被伪装成一种厚重的伪装-我们可以更多地了解它的外观基于Photoshop渲染(如下面的X-Tomi设计),而不是这些在通往德国努尔堡林的道路上拍摄的图像-我们所知道的是现代i20N在澳大利亚的优先名单上很高。
现代甚至还没有确认i20N的存在或计划,而不是上周在欧洲的一个宣传视频(如下图所示)结尾的挑逗性图像。
然而,正如上周报道的那样,澳大利亚现代汽车公司表示,如果这款车能在右侧驾驶,它很想在这里推出。
虽然现代i30N热舱口是由一个涡轮2.0升四缸匹配的六速手动(一个八速双离合器汽车正在开发),现代i20N可能会采用涡轮1.6升四缸安装在Veloster和i30N-Line‘warm’舱口,但这还有待证实。
现代涡轮1.6的产量为150KW/265Nm,而即将推出的涡轮三缸1.5升福特嘉年华ST和147KW/320Nm为目前的大众波罗GTI动力2.0升涡轮四缸。
然而,现代也有可能在i20N伪装下从这台发动机中提取更多的动力。
现代澳大利亚没有改变它的立场,因为我们要求他们的评论上周。 当时,澳大利亚现代公司的一位发言人表示:“如果新N产品上市,我们将研究其商业案例。 一个i20N将是有意义的,因为我们的i20WRC这是我们对我们的市场非常感兴趣的东西。
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