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捷豹已经宣布,其设计总监伊恩卡勒姆将于7月1日离开汽车制造商。
取代卡勒姆的是现任创意设计总监朱利安汤姆森,他在捷豹公司工作了20多年。
在他在捷豹卡勒姆的时代,人们认为该品牌对复古设计的痴迷是为了更现代的形状,以此来向德国竞争对手开战。
最初,苏格兰出生的卡勒姆在1979年开始与福特一起担任设计师,在那里他工作了11年,然后转到Tom WalkinshawDesign,在那里他帮助笔阿斯顿马丁DB7,甚至在一些HSV模型中扮演了一个小角色。
1999年,卡勒姆来到美洲虎担任设计总监,尽管在那里他负责起草第一代征服,并监督DB9的创作。
在卡鲁姆的影响下设计的第一辆合适的捷豹于2006年抵达,它是XK,这辆跑车和敞篷车,然后是2008年的XF,它把捷豹传统主义者推向了核心。
新的设计时代继续,更雄心勃勃的XJ,导致了F-Type,F-PACE的到来,最终,突破性的纯电力I-PACE。
卡勒姆说:“我在美洲虎的职业生涯令人难以置信。 “我最大的亮点之一是创建XF,因为它代表了一个新时代的开始,将捷豹从传统转移到当代设计。 这是我们故事的一个重要转折点。
“我扮演这个角色的任务是把美洲虎的设计带回到它应该去的地方。 我花了20年的时间,但我相信我已经实现了我打算做的事情。”
尽管辞去了首席设计师的职务,但卡勒姆仍将继续与捷豹(Jaguar)合作,担任设计顾问。
卡勒姆的继任者汤姆森是另一个长期的美洲虎坚定者,在2000年到达该品牌。 在此之前,他在福特和大众公司工作,并领导莲花设计,在那里他创造了最初的系列1艾莉斯。
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