被取消的2020年日内瓦车展最重要的“亮相”

车展会成为最新一种的滋生地，瑞士政府暂时禁止了所有超过1,000人的集会。但是，即使在那之前，汽车制造商们也开始因为同样的原因退出车展，他们不想让自己的员工成为病毒的传播途径。

但即使没有实体的场地，这场秀也必须继续下去。许多将在日内瓦车展上首次亮相的新车，仍在网上以数字形式发布，一些汽车制造商甚至在网上直播了虚拟新闻发布会。日内瓦历来是汽车制造商展示他们最快、最独特、最高科技的新生产车型和概念车的地方，今年的车展也不例外。

阿尔法罗密欧把它的Giulia Quadrifoglio轿车与540马力的Giulia GTA提升了几个等级，毫无疑问，这款车将是阿尔法在纽博格林赛道上试图夺回最快的生产轿车圈速记录。与此同时，保时捷推出了其最强大的992和迄今为止最强大的911——2021年保时捷911 Turbo s。如果没有价值数百万美元的超限量版奇异跑车，日内瓦车展会是什么样子呢?售价190万美元的宾利Mulliner Bacalar，以其漂亮且完全定制的设计，成为宾利迄今为止最昂贵的汽车，也是该公司最昂贵的车型之一，计划生产的车型只有12辆。

但相比之下，还有很多很多更重要、更值得期待的车型亮相。考虑到从技术上讲，这是一场被取消了的展览，这令人印象深刻。继续阅读我们在日内瓦没有看到的最重要的车。

2021年的阿尔法罗密欧朱利亚GTA是一个漂亮的，强大的，非常强大的挑战，从最强的宝马M和奔驰amg。以Giulia Quadrifoglio为基础，即使是505马力的常规车型也能与444马力的宝马M3和503马力的梅赛德斯-奔驰C63 S相抗衡，GTA更是一款马力更足的运动型轿车。这是一种更具空气动力学性能的Giulia，有更丰富的扰流片、机翼和喇叭口。饿了吗?阿尔法·罗密欧最新推出的意大利运动轿车特别推出，所以很快就会推出500辆gta。

Bacalar本质上是一辆宾利大陆GT敞篷车，独特的外部和内部由宾利Mulliner手工制作，该公司的传奇教练建筑部门。在机械方面，变化不大。在Bacalar的昂贵引擎盖下的W-12已经被调整提供650马力和667磅-英尺的扭矩-增加24马力和3磅-英尺比常规的Conti GT发动机。后履带被加宽了0.8英寸，使赛车的姿态更有肌肉感。只有12部电影会被制作出来，每一部的定价都超过190万美元(不包括期权和税收)。

i4概念车是宝马公司新篇章的开始，在这个迅速走向电气化的世界里，这款车对这个世界上最古老的汽车品牌来说意义重大。宝马的设计师们非常清楚，他们所做的事情会惹怒一些人，但他们一点也不介意。他们的目标是推动宝马走向未来，但他们无法通过迎合那些希望每一辆宝马看起来都像e285系列的人来做到这一点。他们对这辆车的样子并不感到抱歉。i4概念车的续航里程是欧洲WLTP循环的373英里(WLTP的数据比美国环保署的数据更大，但远程车型S的WLTP评级与之类似)，宝马表示，动力系统的续航能力可达530马力。i4概念车预计在4秒内完成0-60的冲刺，并继续以124英里/小时的最高速度前进。在内部，几乎没有物理按钮，一切都是通过弯曲的信息娱乐显示器或通过触摸方向盘上的按钮或在中间堆栈控制。

梅塞德斯是本届车展首次亮相人数最多的品牌之一，尤其是e级轿车。整个E级阵容从上到下焕然一新，包括一辆改装过的梅赛德斯- amg E 53和一辆即将进入美国的E级全地形车。自2017年以来，我们一直享受的w213代E级轿车也有了新的面貌、新的内部装饰和2021年版的新技术，同时美国也首次尝试了插电式混合动力E 350e轿车。

765LT以迈凯轮720S为基础，这款速度快得惊人但又非常容易接近的超级跑车刚刚被兰博基尼的Huracan性能超越，成为2018年汽车潮流的最佳驾驶车。根据记录，765LT的尾翼比720S长0.4英寸，它有一个新的后保险杠和“长尾”主动后扰流板，可将下压力提高25%。但是，具有讽刺意味的是，空气动力学的升级在汽车的前部，包括一个新的前分流器，前保险杠，和前地板，意味着鼻子已经延长了1.6英寸。不过，《长鼻》并没有那么高的声望……

任何关注保时捷911变种发布周期的人都知道保时捷911 Turbo S双门轿跑车和敞篷车将于2021年上市，而且还将持续一段时间。毕竟，一个新的911总是意味着一个新的涡轮增压。就我们而言，我们去年年底试驾了几款原型车，给人留下了深刻的印象。在一系列的泄露之后，轿跑车和敞篷车的完整生产版本终于出现了，这意味着我们终于有了保时捷历史上最强大的911涡轮增压的所有有趣细节。新的涡轮增压可以产生640马力和590磅-英尺的扭矩，而双涡轮增压是3.8升的6缸平放发动机，预计在2.6秒内就可以从0加速到60英里每小时(如果采用上拉式发动机，则需要2.7秒)。

尽管大众汽车在推进电气化方面步履维艰，但这家汽车制造商却让标志性的高尔夫GTI成为了自己的“睡狗”。全新的MkVIII GTI热掀背车将于2021年上市，配备久经考验的涡轮增压四缸发动机，标准手动变速器，以及可选的格子花呢座椅。大众最接近GTI电动版的车型是升级版的欧洲市场GTE油电混合动力车。不过，美国的哈巴狗迷们不需要担心这只狗。

大众汽车兑现了将美国消费者从itsID 3紧凑型电动汽车升级到更大的电动ID 4紧凑型跨界SUV的承诺，从而确保其针对美国市场的首款ID品牌电动汽车更具吸引力。原本计划作为2020年日内瓦车展首轮亮相的一部分，ID 4以原型的形式进行了数字化展示。正如预期的那样，它似乎是ID Crozz概念的一个准备生产的版本，并继承了它的许多鼓舞人心的前辈的造型细节，包括它的俯冲肩线，战斗的马克杯，和宽阔的臀部。大众汽车将在美国推出的第一款基于MEB模块化平台的汽车，基于全球统一的轻型汽车测试程序，预计行驶里程将达到310英里，但预计美国环保署的数据会更低。