这款阿尔法罗密欧Giulia GTA是一款540马力的猛兽 而GTAm则更加极端

阿尔法罗密欧正在带回一个标志性的名字，朱利亚GTA承诺540马力升级到汽车的V6和朱利亚GTA M版本为轨道。 为了纪念阿尔法110周年，朱利亚GTA是对1965年Gran TurismoAleggerita的点头，这是一个轻量级版本的原始朱利亚专注于赛车。

快速推进到2020年，新的朱利亚GTA和GTAm已经准备好了。 目标和原来一样，是减肥.. 驱动轴、引擎盖、屋顶、前保险杠、前轮拱和后轮拱插入件的碳纤维帮助从轿车上削减了220磅。

同时，发动机得到了调整.. 2.9升V6双涡轮增压通常适合510马力：阿尔法罗密欧的工程师挤出540马力的IF为GTA坏车。 他们也投入了一个钛亚克拉波维排气系统，以确保这一切听起来都是部分。

朱利亚GTA是一个版本的汽车选择，如果你想要某种程度的实用性。 它有四个座位，尽管阿尔法罗密欧增加了额外的阿尔坎塔拉仪表板，门板，手套室，侧柱和中央座椅装饰。 马特碳插入物也包括在内。

至于朱利亚GTAM，那就取消了两个座位。 前面有运动座椅，有6点Sabelt安全带，外壳由碳纤维制成。 它有一个更大的后翼，以及一个大的前分离器。 雷克萨斯已被用于后和侧窗框，也有助于修剪重量，而后座曾经是一个阿尔坎塔拉修剪的“盆”与模具头盔和灭火器。

#画廊-1{ 保证金：自动； } #画廊-1.画廊-项目{ 浮动：左； 边缘-顶部：10px； 文本对齐：中心； 宽度：33%； } #画廊-1img{ 边界：2px固体#cfcfcfcf； } #画廊-1.画廊-字幕{ 左距：0； } /*参阅wp中的gallery_shortcode()，包括/媒体.php*

阿尔法罗密欧甚至取消了门板，用皮带代替手柄。 还有一个滚动条。

这两辆车都有特殊的侧裙、扰流板和主动式前部分离器。 还使用了20英寸的中心锁轮，而前轮和后轮轨道比普通的朱利亚宽50毫米。 开发了用于悬架的新弹簧、减震器和衬套。

这家汽车制造商并不是在谈论性能的细节，尽管“普通”的朱利亚四叉戟在3.8秒内每小时做0-60英里。 这个特殊版本的重量/功率比为6.2磅/马力只能在这方面有所改善。

只有500辆认证，数字汽车将提供，阿尔法罗密欧说，它将收集“利益声明”的运动轿车从今天开始。 没有关于定价的消息，但幸运的车主不仅得到了这辆车，而且还得到了一个特殊的“体验包套件”，带有特殊GTA制服的贝尔头盔，阿尔皮涅斯特尔斯的全套赛车，包括比赛服、手套和鞋子，以及个性化的Good wool车盖。