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路虎正在收回其标志性的越野后卫铭牌后，23年的中断。 在这里阅读我们对新的2020年维护者的回顾。 路虎卫士MSN汽车的研究

为了证明新的路虎卫士的坚韧和能力，路虎把我们带到了非洲纳米比亚，为期三天，大约500英里，在越野中颠簸。

纳米比亚地形的多样性令人叹为观止，从岩石到沙子，从郁郁葱葱的绿色到沙漠，只有几英里。 我们觉得在一天的驾驶过程中，我们身处多个不同的国家，有时甚至是行星。

和以前一样，有短轴距90和拉伸110模型.. 然而，后卫的尺寸已经增长到与今天的中型SUV相匹配。 因此，虽然90和110曾经大致等同于后卫的轴距尺寸，但新的90比110模型的轴距接近110英寸，110的轴距在119.0英寸，位于中型段的大端。

对于那些可能认为新的维护者的单一结构和独立的悬挂前后意味着它是软的，知道一个双速转移箱是标准的，它是11.5英寸的地面间隙和40度的出发角-由于一个可调的空气悬挂-超过了它的前任和吉普车Wrangler。

在110种型号上有一个可选的第三排，在两排90或110s的前排有一个可用的跳跃座位，辩护人可以坐5、6或7名乘客。

新的模型保留了许多造型线索从以前的后卫，包括凸起的过渡从下体到上体侧，和门户窗口在屋顶的外部边缘。 但现在的排放更为关键，所以以前的虚张声势的车身向后方倾斜以改善空气动力学。

可用的钢轮也是一个很好的触摸。

没有什么比一件宽大的泥衣更能使它的外观更加坚固，使它更接近它的前身，我们很乐意帮忙。

维护者得到了一个新的信息娱乐系统，建立在黑莓的QNX平台上，似乎实现了它的承诺，更快的响应时间和更平坦的菜单结构。

新的防御者非常坚固的结构的一些功劳是暴露的镁束跨越破折号。 由于没有将它封闭在面板后面，路虎使它未完成的外观成为一个室内设计元素，并腾出了一些空间，用于在机舱前部存放钩子。

有大量的摄像头，提供适合在路上，在路外，或连接拖车的视图。 另外，后视镜有一个摄像头馈送，侧镜底部的超声波传感器可以测量卫士进入的水深。

路虎为新的后卫提供了一系列配件。 我们所有的汽车都配备了$4800探索者包，其中包括一个屋顶架，一个防水可锁定的盒子挂在车辆的右侧，和一个进气浮潜在A柱上。 这些车还有$的780折叠梯子，使到达屋顶架容易。

美国有两个动力传动系统，一个296马力的涡轮四缸或一个395马力的涡轮增压内联六缸。 两者都比以前的维护者的别克衍生的V-8更强大。

2020路虎卫士

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