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谈到罕见的现代超级跑车,麦克拉伦F1是罕见和昂贵的,他们得到,英国汽车制造商只建造106个单位在1992年至1998年。 其中只有一小部分被转换成GTR竞赛版本,最后一辆McLaren F1赛车是1997年的F1GTR“长尾”,以其扩展的车身命名。
只有10辆麦克拉伦F1GT R长尾赛车被建造,其中一辆最近在亚利桑那州斯科茨代尔的古丁公司拍卖会上出售,价格为528万$(389万€)。
长尾的特点是相同的碳纤维单一的道路上的F1,但麦克拉伦团队设计了一个新的鼻子和扩展的尾巴部分,以及更宽的后翼,以最大限度地降低力和增加汽车的高速转弯能力。
该车配备了一个修订的S70/36.0升V12发动机匹配的新的六速X trac顺序变速箱。 悬架和电气系统更新,碳纤维盘制动器和新的18英寸镁轮被添加到混合,1997年的汽车比它的前身更轻。
底盘编号021R是为宝马汽车运动队建造的,并参加了1997年FIAGT锦标赛,以两场比赛的胜利结束了JJLehto和SteveSoper的第二名。 这是最成功的10麦克拉伦F1GT R长尾机底盘。
2002年,这辆车在麦克拉伦工厂进行了彻底修复。
丹·米哈拉斯库
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