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电动汽车对环境有害吗 新的研究表明这是一个神话

2020-03-30 11:37:07 编辑： 来源：
导读 电动汽车被推广为环保汽车，但他们一直被一些说法所困扰，这些说法说，当你考虑到发电和其他因素时，它们实际上对环境更不利。 尽管如此，发表在《自然可持续性》(Nature Sustainability)上的一项新研究表明，电动汽车确实更环保——在大多数情况下。 虽然这项研究具有很高的技术性，但它发现，2015年，“驾驶一辆平均电动汽车的生命周期排放强度低于驾驶一辆平均的新汽油车。”然而，这取决于能

电动汽车被推广为环保汽车，但他们一直被一些说法所困扰，这些说法说，当你考虑到发电和其他因素时，它们实际上对环境更不利。

尽管如此，发表在《自然可持续性》(Nature Sustainability)上的一项新研究表明，电动汽车确实更环保——在大多数情况下。

虽然这项研究具有很高的技术性，但它发现，2015年，“驾驶一辆平均电动汽车的生命周期排放强度低于驾驶一辆平均的新汽油车。”然而，这取决于能源电网是如何“绿色”的。

还读一读：2010年代证明电动汽车可能起作用，2020年代将显示人们是否真正关心

特别是，研究发现，平均而言，“即使是非常低效的电动汽车.也会比非常高效的新汽油车更少排放密集.如果电网的排放强度低于700克CO2ek Wh−1.”作者补充说，电动汽车的生命周期排放量一般低于大多数汽油车，这一发现“对不确定的生产排放的变化具有很强的抵抗力，例如生产电动汽车电池所体现的不确定排放。

虽然市场有一些变化，但在59个世界区域中，53个区域的调查结果是正确的，这占全球道路运输需求的95%。 他们补充说，电动汽车平均每公里（0.62英里）的排放量比汽油动力汽车减少31%。

在2015年，电动汽车“几乎总是”比北美以及非洲和南美大部分地区的汽油驱动车型更有效率。 然而，在印度、波兰和捷克共和国等少数国家，电动汽车的排放量高于汽油车。

首席作者弗洛里安·诺布洛赫博士在接受英国广播公司的采访时表示：“电动汽车可能增加排放的想法完全是一个神话。”他们补充说：“我们已经在全世界范围内运行了数字，看了一系列汽车，即使在我们最坏的情况下，几乎所有情况下都会减少排放。


标签： 电动汽车
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