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当雷克萨斯在上个月的东京车展上透露出闪亮的新LF-FC豪华轿车概念时,人们普遍认为它可以预览下一代LS旗舰。
雷克萨斯执行副总裁马克·坦普林(Mark Templin)坚持认为,这一宏大、宏伟的概念并不能预览新的LS,但他承认,一辆新的雷克萨斯豪华轿车在梅赛德斯-奔驰S级轿车和-很快-宝马新的7系列正在狂欢的派对上越来越晚。
他在东京承认,其他为该品牌创造更多利润的汽车一直是关注的焦点。
四年前,当丰田主管丰田章男(Toyoda)要求我来这里时,我们制定了一个计划。 这个计划包含了很多不同的东西。 你不能一下子就把它们都搞定。
该计划的第一个阶段是统一我们的设计语言,并在不到两年的时间内改变我们的每一种产品,以拥有一种新的设计语言。
他说,公司在实现这些目标的同时,增加了“更多的情感汽车,更多的F跑车”,以及更多的大容量SUV,如新的RX和全新的NX中型车。
目前的一次总付制度已有近十年的历史,自2007年以来一直在澳大利亚出售,但尽管等待其继任者,坦普林说,新的一次总付制度仍然是一个“巨大的优先事项”。
“这是我们最先进的车。 你不想带一个新的LS上市,直到你准备好。 因此,当我们把LS推向市场时,你会看到它将是一辆很棒的汽车,“他说。
那么,下一次雷克萨斯LS突破封面是什么时候?
Templin说:“我们还没有任何关于下一次LS的公告,”但他确实确认,它将在造型、性能和技术方面取得进展。
“在美国和澳大利亚这样的市场上,人们购买这些汽车是因为他们想驾驶它们。 他们开车也需要很有趣。”
有了一辆可以预计将向北倾斜两吨的汽车,它将需要大量的mumbo来娱乐——这就是一辆新的V8可以进入方程式,如果它能满足不断收紧的排放控制,就有可能涡轮增压。
当被问及下一次LS是否能得到一个涡轮V8,坦普林笑了“也许”。
他后来证实,雷克萨斯在可预见的未来不会报废V8电源。
“我们现在非常喜欢F级车的V8。 所以是的,我可以看到我们有很长一段时间的V8。 像LX这样的大型SUV。 我不认为我们会很快离开V8。“
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