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在日内瓦,DS发布了E-Tense,这款双座电动车预示着该公司即将推出的设计语言。这也是一个功能原型,DS正在使用它来帮助开发其生产电动汽车动力系统。
我上次在日内瓦车展上见到标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroen)的成员时,他们说该集团正在“考虑”重返美国。现在,有消息证实这群人(从这里开始)将回到鹰和自由的土地,但不是你想象的那样。
据彭博社报道,标致雪铁龙的计划并不包括在美国本土登陆并立即建立经销商。相反,回归将在整整十年的时间里展开,分三个不同的阶段。前两个阶段涉及一些其他汽车制造商也在研究的东西——拼车。
第一阶段是在美国建立一个拼车业务。这可能涉及博洛雷集团(Bollore Group)。博洛雷集团是PSA在欧洲的合作伙伴,在巴黎管理着一支电动拼车车队。如果成功的话,PSA将会在这些车队中引进自己的车辆。最终,如果一切按计划进行,PSA将再次建立零售业务,就像25年前一样。
雪铁龙旗下的豪华车新分支DS是PSA在美国潜在回报故事中重要的组成部分。与几十年来充斥着我们的海岸(和我们的高端购物中心停车场)的古板的德国产品相比,它可以提供一股清新的空气。
这是PSA可能拥有的最明智的计划。确切地说,法国汽车并没有得到大多数美国人的信任,四分之一个世纪以来,先入为主的观念有足够的时间牢牢地把握住。因此,该品牌会慢慢调整自己,进入一个不仅明智、而且受到欢迎的位置,这是有道理的。
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