这款改装过的大众微型车是一款复古风的电动汽车2020年

大众汽车将很快推出电动微型巴士，目前被称为I.D.Buzz，但嬉皮时代的原创灵感并没有被遗忘。 一家专门从事电动汽车转换的公司现在正在为原来的1型、2型和3型大众客车带来电动汽车动力和现代更新。 这款基于1966年制造的桑巴巴士的e-Bulli概念车展示了大众商业车辆合作伙伴e经典的想法，即使用大众官方部件提供旧巴士电力，并得到大众本身的投入和祝福。 (“Bulli”是德国第1类的昵称，英文相当于“Bus”。

这款概念车拥有一台82马力的电动马达，取代了原T1桑巴巴士中的43马力四缸发动机。 最大扭矩是156磅-英尺，或超过两倍的扭转提供的旧发动机。 该电机是由一个45k Wh锂离子电池补充，并通过单速传输与各种模式的再生制动辅助。 最高速度电子限制在81英里每小时，从65英里每小时在原来的模型。

经典也完全重新设计了底盘。 该e-Bulli的特点是多连杆前后轴与可调线圈架支柱，一个新的机架和小齿轮转向架，和盘式制动器。 就像1966年T1的四平发动机一样，电源被路由到e-Bulli的后轴。

这些21窗口巴士是美丽的（和有价值的）车辆高度渴望收藏家，e经典确保这一个不会失去它的复古氛围。 这款e-Bulli的特点是美味的橙色和金色油漆工作，以及新的圆形LED大灯与白天运行灯。 在后面，有LED指示灯显示电池有多少充电。

橙色和白色的内部混合了新的和旧的设计元素。 汽车的模拟速度计有一个两位数的数字显示显示范围和充电水平.. 但司机也可以使用智能手机应用程序来检查电子Bulli的关键数据。 现代齿轮换挡在巨大的方向盘和复古座椅旁边看起来有点不合适。 实木地板和全景折叠屋顶增加视觉兴趣。 在中央控制台的一个小盒子里，你会发现一个打开马达舱的大钥匙，是对原来发动机舱“教堂钥匙”的点头。

e Classics正在提供T1、T2和T3转换，T1转换从今天的汇率约69450$开始，还完成了转键车辆。 如果这个e-Bulli概念推向市场，我们打赌它会带来一个非凡的总和。 这辆1964年的21窗口微型巴士以126，000$的价格售出，而1965年的这一例子则令人震惊地$了302，500英镑。