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当Koenigsegg完成Agera RS的生产后,公司的注意力将转移到混合动力Regera的开发上,这款车有望不同于其他任何一款车,可以佩戴这家总部位于洛杉矶的公司的标志。过去所有其他科尼赛克车型的动力都来自强大的V8s,而Regera则是一款混合动力车,没有传统的变速箱,而是通过直接驱动系统将动力传输到路面。
尽管在克里斯蒂安·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)的脑海中,这个系统的好处是显而易见的,但我们仍然可以想象一些潜在的科尼赛克车主希望享受传统变速箱带来的乐趣。
值得庆幸的是,对于那些幸运的少数人来说,一个相当惊人的年代突然出现在出售车轮上的交易,可能是一个完美的选择。
这个特别的年代是一个2012年的模型,尽管是在范围内的基础模型,仍然是相当疯狂的。事实上,它的双涡轮5.0升V8发动机在6900转/分钟时提供940马力,在4000转/分钟时提供810磅-英尺,足以使瑞典超级跑车在3秒内达到100公里/小时,最高速度接近250英里/小时(400公里/小时)。
让这个时代特别有吸引力的是它的银色油漆方案和使用明亮的蓝色赛车条纹,给它一个真正的超级跑车的氛围。它的时间也只有1009公里,这意味着它的发动机基本上是全新的。
至于价格,当地将花费499万澳元(约合130万美元)。这并不便宜,但肯定比Regera 200多万美元的底价便宜得多。
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