兰博基尼胡拉坎埃沃斯皮德首次亮相

兰博基尼(Lamborghini)推出最新款“小公牛”(baby bull)的Spyder版本只是时间问题。这是新的Huracan Evo Spyder，它提供了与常规硬顶一样的跑步装备，还有敞篷车的动感。

发动机是5.2升自然吸气V10源于Huracan的性能，它产生640 PS和600 Nm的扭矩。所有的动力通过七速双离合变速器和哈德克斯电子控制全轮驱动系统与后机械自锁差速器发送到车轮。

它也很快，因为从0到100公里/小时的冲刺只需要3.1秒，从0到200公里/小时只需要9.3秒，而最高速度是325公里/小时。然而，它没有硬顶那么快，硬顶分别在2.9秒和9秒内完成前两项壮举。

这种性能差异主要是由于Spyder的1542公斤干重，这是120公斤以上的硬顶。多余的重量是专门用于电液软顶，可以在17秒内升降，行驶速度可达50公里/小时。

软顶也需要重新设计后甲板，导致上部的进气口从屋顶隔离，增加了翻转保护，并安装了一个新的发动机罩。在翼片之间也有一个集成的管道，以减少顶部向下时头部空间的湍流。

除了变化适应折叠屋顶，其余的Spyder看起来相同的硬顶。这包括内饰，它采用了8.4英寸的电容触摸屏和多指手势控制，操作座椅，气候控制和信息娱乐(包括Apple CarPlay)。

该装置还可以显示兰博基尼(Lamborghini)的状态，这是一款汽车的“大脑”，不仅可以整合和控制汽车的所有电子设备，还可以预测驾驶员的下一步行动和需要。

该系统是由性能的2.0版本的兰博基尼Piattaforma惯性惯性(LPI)，一组加速度计和陀螺仪传感器放置在汽车的重心。

根据所选择的驱动模式(Strada、Sport或Corsa)，在自适应网络智能管理(ANIMA)系统中，LDVI调整汽车的磁流变悬架和全轮驱动系统，以响应驾驶员的方向盘、刹车、加速度和齿轮输入。后轮转向和四轮扭矩矢量系统也由LDVI控制。