Vitara Brezza经历的大部分变化都是在它的脸上

在2020年汽车博览会上，Maruti展示了Vitara Brezza拉皮。然而，那时我们没有太多的时间和车在一起。现在，Vitara Brezza已经发布，我们甚至有机会驾驶它。站起来，与汽车亲密接触，让我们能够观察到它所经历的变化。我们做了这个图片库，这样你也可以看到它们。看一看:

Vitara Brezza经历的大部分变化都是在它的脸上。格栅现在是一个铬条运行在脸上和保险杠已重新设计，以感觉更肌肉。虽然前面有不少变化，但由于比例相同，它看起来仍然很像即将推出的Vitara Brezza。

虽然大灯的形状保持不变，更新的Brezza现在的特点是双LED投影仪灯和LED白天运行灯(DRLs)。该指标已集成到DRLs本身。

就像大灯和DRLs一样，经过翻新的Vitara Brezza上的雾灯也是LED单元。雾灯外壳也重新设计了矩形转弯信号被错过。

不过，最大的变化是在维塔拉·布雷扎(Vitara Brezza)的帽子下面。1.3升的柴油发动机换成了1.5升的汽油发动机。Maruti在Ciaz和Ertiga也使用这种引擎。它的速度是105PS和138Nm，相比之下，即将推出的Vitara Brezza柴油发动机的速度是90PS和200Nm。根据Maruti的数据，它在手动模式下返回17.06kmpl，在自动模式下返回18.76kmpl。Vitara Brezza的自动版本也提供了一个温和的混合设置。

走进机舱，你会发现里面有轻微的变化，然而，整体布局是一样的。座椅内饰已经重新设计，但它仍然是一个全黑的主题。敏锐的人会注意到，自动变速箱和信息娱乐系统现在是不同的。

信息娱乐系统现在是Maruti新的SmartPlay工作室系统。它具有连接功能(通过应用程序进行蓝牙连接)，但是，它使用的是你手机上的互联网。

自动变速器现在是一个传统的扭矩转换器与四个传动比。Vitara Brezza之前提供了AMT，搭配现在已经不存在的柴油发动机。

IRVM也更新了，所以你不再需要切换开关来减少眩光。简单地把它放在自动模式，IRVM会自动为你做这件事。

走到后面，你会注意到的唯一变化是修改的座椅内饰。

从侧面看它，你会再次想起类似的比例。那是因为金属薄板没有变化。改变的是提供的颜色，我们必须添加，灰色与橙色双色方案上的Vitara Brezza看起来真的很好。

合金车轮现在有了一个新的设计，看起来比以前更复杂。然而，顶级规格的轮胎尺寸仍然和以前一样(215/60 R16)。

和前大灯一样，尾灯也进行了LED处理。然而，只有刹车灯才有LED元素。指示灯和换向灯仍然使用灯泡。

除了尾灯，唯一的其他变化在后方是修改设计的人造滑板。

总的来说，Vitara Brezza facelift有一个大的机械更新和一些美容调整，使它有别于它的前身。

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