座椅暗示未来的全电动微型车

它预计将在未来十年在SEAT、Cupra和可能的其他大众集团品牌下诞生。 在2019年法兰克福车展上，SEAT的老板卢卡·德梅奥向Autocar透露，该公司正在探索一种全电子密集(B段)模型的解决方案。

这种新型号，比Seatel-Born(基于MEB平台的紧凑型掀背车)小，但比Seat Mii电器大(伴随大众电子启动！ 和SkodaCITI GOeI V)，将在2021年之前超过已经宣布的六种插件模型。 对我们来说，这一点也不奇怪，因为SEAT正在为整个大众集团开发一个较小版本的模块化电动驱动工具包(MEB)。 另见 到2021年启动6个插件模型的座位&开发新的BEV平台 海豹突击队推出插入式混合版本的塔拉科大型SUV 当新的较小的平台准备就绪-最有可能是在2021年之后-我们不仅可以期待一个新的SEATBEV，而且还可以期待一个更活跃的Cupra版本，可能还有其他几个衍生产品或其他大众集团品牌的相关模型。 更小和更负担得起的BEV是电气化的重要组成部分，但与更昂贵、更高利润的部分相比，它们被推迟，因为制造商正在等待更负担得起的电池。 “延迟是因为大众集团正在优先推出利润率更高的电动汽车，同时也允许批发电池成本在其间下降。” 卢卡·德梅奥说，电动三胞胎，包括SEATMII电气，都是无利可图的。 他们在目前阵容中的作用仅仅是降低品牌的平均二氧化碳排放量，并遵守更严格的要求。 “座椅已经提供了一个小型电动汽车，Mii电气，但它位于较小的城市汽车部门，并不是一个特别有利可图的风险，deMeo承认：“由于价格定位和电池，这些汽车只是为了二氧化碳监管。 我们猜想，当大众集团准备好它的电动子组件时，雷诺ZOE应该进入下一代。 资料来源：自治法。 1 在Face book上分享 分享Twitter1 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件