宾利设计公司老板说宝马i3的顾客认为这辆车很丑

斯特凡·西拉夫称赞宝马推出了i3，但他相信那些拥有它的人并没有因为它的外观而购买它。

宝马在2011年法兰克福车展上推出i3概念时，几乎所有人都大吃一惊。 这款古怪的电动城市汽车，其偏光设计不同于任何其他宝马，在几年后，当它演变成一种生产模式时，它保持了大部分展示车的造型。 现在是2020年，但这款时髦的掀背车看起来仍然像从未来回来，但至少有一个人认为车主并不完全喜欢这辆车的外观。

在接受Autocar杂志采访时，宾利的设计总监斯特凡·西拉夫说，虽然他从设计的角度来欣赏宝马推出的i3，但他相信那些真正买了一辆的人不一定觉得它很漂亮：

“如果我们看看泰坎，它仍然是保时捷。 如果你看特斯拉，他们看起来不刻意戏剧性。 作为一名设计师，我很佩服宝马做的i3，但如果你和顾客交谈，他们会说它看起来很难看。”

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这些是一些相当大胆的声明，来自一家承诺自己的EV将有一个“勇敢”的设计的公司。 在去年看到了全电动EXP100GT概念之后，来自Crewe的人肯定正在为他们的零排放模型准备一些特殊的东西。 然而，这将是一个漫长的等待，因为主管HonchoAdrian Hallmark先前说，电池技术只是还没有准备好一个完全沉默的宾利，这意味着它可能不会到来，至少在十年中期。

就宝马i3而言，2013年推出的非常规电动汽车不会很快消失。 虽然i8插电式混合动力跑车将于下个月被取消，但该公司发言人对德国报纸《Leipziger Volkszeitung》表示，这款电动跑车将在2024年之前继续生产。

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值得一提的是，i3在美国仍然有一个范围扩大的两缸汽油发动机，但它的日子可能会编号。 宝马的连接电子移动经理Jan Freimann在2019年底告诉绿汽车报告说，i3Rex“没有未来”，因为电池技术正在以快速的速度发展，从而使i3的摩托车引擎无用。 宝马已经在欧洲取消了这一版本。