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两年前,在上届上海车展上,雪佛兰透露了一个相当激进的概念,叫做FNR。 现在它用FNR-X概念返回,但这一次它是一个相当现实的命题。 看着只有一两步的生产,FNR-X可以预览一个鲍蒂徽章的竞争对手丰田C-HR-积极的风格,类似于雷克萨斯NX,但与格栅和灯光设计,以使它毫无疑问的雪佛兰。
被描述为“全能运动概念车”,FNR-X从品牌的口号-找到新的道路-与X告诉你它是一个交叉。 然而,关于FNR-X概念,特别有趣的是它是如何设计来回切换在道路上或离开它之间的。 动力系统,悬架,甚至空气动力学都是适应性的。 因此,发动机可以在多功能和运动模式之间交替,悬架可以根据下面的条件调整其乘坐高度,各种气动装置在飞行中调整以管理气流。
电源来自一个未公开的插件混合设置,与一个全地形驱动器辅助系统,用于在任何条件下的半自主操作。 而内部,由相反的铰链门访问,看起来是最先进的-什么与其所有的多边形形式和OLED显示-但几乎超出生产的可行性,沐浴在环境照明和软垫在技术织物。 不要惊讶地看到这样的东西在不久的将来到达展厅,然后(尽管色调下降了一些生产)。 这其中包括美国的展厅还是只包括中国的展厅,完全是另一个问题。
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