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多亏了IMSA和他们最新的升级包,这款梅赛德斯- amg GT S更深入地进入了超级跑车领域。调谐器开始工作在4.0升双涡轮增压V8发动机,动力的库存模型,重新工程,配备了伪造的活塞,改进型涡轮增压器,新的进气,和中间冷却器,等等,这导致了一个惊人的860PS(848马力)和1000 nm (738lb-ft)的扭矩。
此外,IMSA必须确保变速箱能够在不发生碰撞的情况下将如此巨大的输出输送到车轮上,因此他们着手对其进行了修改。此外,悬架也得到了改进,汽车配备了碳陶瓷刹车。为了安全起见,在内部增加了一个辊笼,这也提高了它的扭转刚度。
IMSA声称,通过添加特定的碳纤维面板,如机翼、保险杠/扰风板总成、引擎盖、车顶、靴盖和尾翼,梅赛德斯- amg GT S轻了约300公斤(661磅)。现在,它的重量明显低于1300公斤(2866磅),这导致功率重量比为每吨663PS(654马力)。
作为最后的接触,车辆现在坐在12×20-前和12.5×21英寸后IMSA赛车轻型锻造合金车轮,包裹在305/30和315/30倍倍耐力P 0 Trofeo R轮胎。
只有数量有限的RXR(道路X-tra赛车)一个超级Gran Turismo”,这是它的名字,将会产生,定义确切数字,主人也会选择之间广泛的油漆和内饰选项,让他们骑独特。
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