试驾一台即将在8月份上市的新车--长安CS55PLUS蓝鲸版

全系标配。

4500x1860x1690mm的长宽高以及2650mm的轴距的车身尺寸在同级属于数一数二的水准，并不繁杂的车侧线条呈现出十分硬朗的感觉，门板底部红色饰条为点睛之笔，让长安CS55PLUS蓝鲸版在深邃之外还带有一丝活泼。

18英寸的枪灰色轮毂十分讨喜，恰到好处的尺寸让车身比例显得更加协调，设计与UNI-T采用相同风格，轮胎为佳通Comfort F50系列，是更偏向于静音舒适性轮胎。

隐藏式的D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，车尾采用大量平直的线条，贯穿式车尾灯在夜晚有很强的辨识度，双边共两出的大口径排气也更符合年轻人的口味。

车尾灯采用了和前大灯一致的LED光源，由5颗LED灯珠组成的转向灯别具一格，让笔者甚至想到了美式经典跑车Mustang的尾灯造型。

环抱式座舱加双10.25英寸屏幕是长安CS55PLUS蓝鲸版内饰的亮点，与普通版车型不同的是，长安CS55PLUS蓝鲸版还增加了一根贯穿内饰的红色饰条，将整个中控承托起来，黑红色的对比再一次冲击驾乘人员的视觉。

方向盘也采用了全新的设计，普通版上银色镀铬换成了深灰色的饰板，就连品牌Logo都进行了“黑化”，平底方向盘虽然在普通版车型上也有配备，但是蓝鲸版似乎更“平”一些，显著提升车内运动氛围。

中控台采用了大面积搪塑软质材料，并且做工十分精细，门板上也有红色真皮包裹，与中控台红色饰条呼应，将整个内饰包围起来，不得不说，这套内饰令笔者十分喜欢，够“激情”，够“动感”。

长风破浪会有时 试驾长安CS55 PLUS蓝鲸版

CS55PLUS蓝鲸版跟普通版一样搭载了梧桐车联智能系统，并通过“社交化”、“情感化”以及“智能化”等技术为驾乘人员带来更便捷的体验。此外还可实现语音控制导航、空调、音频、车窗、行车记录仪，甚至连定速巡航的速度也能通过语音实现调节，且无需唤醒，除此之外，还配备了360°全景影像。

长安CS55PLUS蓝鲸版开起来如何?

长安CS55PLUS蓝鲸版搭载一台1.5T发动机，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300N.m，匹配一台7速湿式双离合变速箱。

动力绝对给出好评，180马力的动力推动这台车重不足1500kg的车十分轻松，并且动力反应很迅速，初段加速能力十分令人满意，前文说过的可以减小涡轮迟滞的单涡轮双涡管技术此时可以起到很大作用，不过时速超过100km/h之后的中后段加速就不太尽如人意了，最大扭矩输出空间为1250-3500rpm，所以注定了这是一台高转速下没什么力道的发动机，不过在我国法律限定的时速内，如此动力水平也并非不能令我国大部分消费者所接受。

7速双离合变速箱在激烈驾驶以及急