2020路虎揽胜Velar 动态版评论V8动力

Turbo相比，Velar的动力要强大得多，但它无法达到零时速至60英里/小时的行驶速度。保时捷表示，Macan Turbo的开箱即用功能与Velar的时间相匹配，使用选装的Sport Chrono套件可以完成4.1秒。宝马在X3 M竞赛中的报价为4.0秒，而梅赛德斯声称GLC63可以在3.8秒内从静止状态达到60英里/小时。

Velar的发动机通过四重排气系统进行呼吸，听起来像一只愤怒的熊。

除了V8交换装置外，路虎还为SVAutobiography Dynamic Edition配备了更大的制动器，增强了四轮驱动硬件，以处理额外的动力，并对四轮驱动系统和自适应空气悬架进行了新的调整。尽管更改的性质相当有限，但动态版在曲折的道路上仍感觉非常运动。转向精确，车身侧倾得到很好的控制，较大的制动器具有令人鼓舞的信心，可阻止制动。

Velar的发动机通过特定于模型的四元排气系统进行呼吸，听起来像一只愤怒的熊。就像熊一样，这辆路虎虽然还是野兽，却出奇的敏捷。如果要优先考虑弯角雕刻，那么最好选择运动型轿车或跑车，但Velar的弯道要比普通SUV好。

虽然Velar强调公路行驶，但也装备了越野功能。它具有锁止后差速器和Land Rover的Terrain Response系统，可针对不同的表面调整各种车辆设置。Velar还具有All-Terrain Progress Control(全地形进度控制)，其作用类似于在光滑表面上的低速巡航控制。

但是，Velar的四轮驱动系统只有一个单速分动箱，而不是大多数严重越野车中使用的两速单元。那，连同我们测试车的21英寸轮圈和低调轮胎，意味着这款SUV并非越野时的首选。

汽油里程和安全性

V8的缺点是油耗不佳。SVAutobiography Dynamic Edition 的额定综合功率为17 mpg(城市为15 mpg，公路为20 mpg)，而功能最强大的V6 Velar的综合功率为20 mpg(城市为18 mpg，公路为24 mpg)。根据行车记录仪的数据，在开车一周后，我们的平均油耗仅为14.5 mpg。

无法获得公路安全保险协会(IIHS)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞测试等级。虽然Velar已经销售了几年，但像这样的高端汽车通常很少进行测试，因为它们数量很少。

Land Rover在可靠性方面并没有很好的声誉，但是该汽车制造商提供了四年的50,000英里有限保修(可与其他豪华品牌媲美)以及六年的腐蚀/穿孔保修(无限里程)。

DT如何配置这辆车

选择SVAutobiography Dynamic Edition还是标准Velar更好?虽然动态版具有很高的价格溢价，但它却是其中之一。如果负担得起，V8动力总成会增加其他Velar车型所缺少的运动特性。

该版本还具有驾驶员辅助装置和其他功能的完整补充，其中一些功能是其他装饰级别的额外费用选择。动态版在可收藏性方面也有不错的表现：路虎尚未设定牢固的生产上限，