2020年斯巴鲁傲虎旅行XT评论

d Auto则是全部标配。

许多汽车制造商已经安装了大屏幕显示器，但是大多数汽车制造商似乎都不知道该如何处理所有这些房地产。斯巴鲁做了一些简单明了的事情–它只是使菜单图标变大了。您无需斜视就可以在该屏幕上看到任何东西，并且大的图标在驾驶时更容易找到。斯巴鲁还在屏幕底部放置了一个用于气候控制的图标，即模拟控件的通常位置，并且还包括一个模拟音量旋钮，这仍然是该工作的最佳工具。

2020年斯巴鲁傲虎内饰

2020傲虎还获得了斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术，该技术使用安装在后视镜附近的前向摄像头，而不是大多数其他汽车制造商使用的雷达单元。标配带车道居中功能的自适应巡航控制系统是标准配置，而盲点监控，车道变更辅助和后方交通警报则是选装配置。本田CR-V和丰田RAV4也获得了标准的自适应巡航控制系统。在福特Escape上，它的成本更高，但是福特的系统具有停走功能。

斯巴鲁做了一些简单明了的事情–它只是使菜单图标变大了。

在高速公路上，自适应巡航控制系统在保持稳定速度方面表现出色，但在汽车突然驶入时反应迟钝。在一条直线上，车道居中功能仅通过最平缓的转向输入即可完成工作，但即使是最细微的弯道也难以实现。这些是我们在大多数竞争对手的系统中都已经注意到的问题，而且对于在这个价格范围内缺少高端型号的传感器套件的车辆来说，总体性能还是不错的。

斯巴鲁是少数汽车制造商之一(与宝马和凯迪拉克同时使用)，它使用面向驾驶员的摄像头来确保人们不会不负责任地使用这些技术功能。在Forester中首次亮相的DriverFocus系统会在驾驶员将视线移开道路时发送音频和视频警报。与Forester一样，我们发现DriverFocus的功能也相当不错，没有错误警报。

驾驶经验

2020年的另一个重大变化是引擎盖下。自2009年以来，傲虎首次配备涡轮增压四缸发动机。与所有Subaru引擎一样，“拳击手”配置可使该引擎在底盘中较低的位置，从而有助于改善操控性。与Ascent共享，涡轮发动机产生260马力和277磅-英尺的扭矩。您必须为此支付额外费用。Base Outbacks从Forester处获得了自然吸气的2.5升拳击手四人，产生182马力和176磅-英尺。

基本发动机在这一细分市场上具有竞争力的数字，但可选的涡轮发动机是傲虎的重要组成部分。只有吉普切诺基(配备270hp的2.0升涡轮增压四缸发动机)在这种大小的车辆中提供了功率和实用性的类似组合。

2020年斯巴鲁傲虎触摸屏

无论引擎如何，傲虎都将获得无级变速器(CVT)和全轮驱动。与Ascent和Forester一样，全轮驱动系统也具有专为轻型越野设计的