汽车制造商正在将您的仪表板变成一个24小时的数字商城

吉普车晚餐

当汽车制造商邀请第三方公司加入汽车时，汽车内购物和娱乐的范围呈指数增长。毫不奇怪，特斯拉(Tesla)并未回应置评请求，例如，兼容车的车主可以在停车时串流Netflix。

这家总部位于加利福尼亚州的公司还通过将此功能和其他几个功能捆绑到一个名为Premium Connectivity的程序包中来阐明了这一趋势的另一面(通常是未报告的一面)，该包每月收费10美元。到目前为止，听起来大多数所有者都非常乐意支付月费来解锁额外功能。他们认为这是流媒体经济的又一延伸。

“灵活性始终对消费者来说是一件好事，而这实际上就是事实。您可以决定要花费多少，也可以随时决定。人们也对订阅和电子支付以增强服务的想法持开放态度，因此汽车公司只是环顾四周，看到风在吹拂。需要注意的是这些服务和功能的实际成本是多少?Autotrader和Kelley Blue Book的执行出版商Karl Brauer肯定说，每月的费用很快就会增加。

从汽车及其乘员的角度来看，触摸屏处于理想的位置，可以像通向智能手机一样，成为通向外界的桥梁。各个汽车领域的汽车公司都在试验技术，该技术允许驾驶员或乘客提前找到并支付停车位，或者通过信息娱乐系统中加载的应用程序在繁忙的餐厅为两个人预订餐桌。德国工程公司博世(Bosch)甚至设想了一项功能，当启用该功能时，如果导航系统计算出驾驶员将无法在目的地附近停车，它将自动保留电动自行车。这是一个尚未开发的市场，提供了许多可能性。

与5G不同，它有助于汽车购物和汽车娱乐服务不需要大量的基础设施投资。这些平台已经存在。餐馆已经开始在线预订，汽车已经具有触摸屏。只需将两者缝合在一起就可以了，这很容易。

争夺亚马逊

奔驰MBUX信息娱乐系统

与大多数同行和竞争对手一样，梅赛德斯·奔驰看到了软件的巨大潜力，并为此制定了宏伟的计划。它已经允许购买者在某些市场上交付新车后订购数字期权，并且概述了在2019年创建类似于亚马逊的电子商务平台的计划。该公司数字车辆和移动性副总裁Georges Massing概述早期接受 Digital Trends 采访时，该技术的潜力。

“我们希望使用户能够订购他或她用于直接在车辆中订购的几乎所有东西。那时，天空才是极限。想要在我们平台上出售商品的人们的想象力将限制我们。我们确实正在构建一个电子商务平台。对于我们以及任何通过我们的生态系统销售商品的人来说，这都是一个不错的收入机会。”他告诉我。他指出，电气化为车载购物创造了新的机会，因为驾车者将能够在充电站预订停车位并提前付款。

此功能不仅限于电动汽车。尽管并非