下一代2018阿斯顿·马丁Vantage展开

阿斯顿·马丁推出了新一代Vantage，这是英国跑车制造商最重要的车型，该车型将于明年7月在澳大利亚上市。

全新Vantage拥有全新的钣金件，其雕塑形式具有突出的前后悬垂，肌肉发达的侧翼和宽大的腰带。新的头灯和尾灯形成了引人注目的新特征，为Vantage带来了更多的道路通行感。

空气动力学性能是Vantage设计理念的核心：前分离器将气流引导到汽车下方，在该系统中，围栏系统在需要的地方引导冷却空气，并确保后扩散器获得清洁的空气流。扩散器的设计产生了一个低压空气区域，同时防止了后轮产生的湍流扰乱了从汽车后部下方中央排出的气流。

Vantage与新的侧面g片(已集成到车身表面中，并从前轮拱处放出气压)以及明显的前掠式后盖板相结合，产生了很大的下压力。

Vantage的设计故事仍在继续，其动态，专注的跑车驾驶舱可拒绝长而弯曲的曲线，而采用锐利的，集中的线条表示汽车更具侵略性。

Vantage的核心是阿斯顿·马丁(Aston Martin)强大的新型合金，4升双涡轮V8发动机。这台新轧机设置在较低的机架中，并尽可能地降低在机架中，以获得最佳的重心和完美的50:50重量分布，这台新轧机在6000 rpm和2000-5000 rpm的转速下分别可输出510PS(375kW)和685Nm。

配备ZF八速自动变速箱并实现1530kg的干重，新款Vantage可以在3.5秒内从0加速到60mph(96 km / h)，最高时速达到195mph(313km / h)。

新型Vantage首次在阿斯顿·马丁(Aston Martin)上配备电子后差速器(E-Diff)。该差速器与汽车的电子稳定性控制系统相连，因此它可以了解汽车的性能，并做出相应的反应，将发动机的动力传递给相关的车轮。与传统的LSD不同，它可以在几毫秒内从完全打开状态变为100%锁定状态。

底盘是最先在DB11上看到的最新一代粘合铝结构的演变，尽管该结构的部件中约有70%是Vantage的新部件。底盘的亮点包括牢固安装的后副车架，以增强驾驶员直接连接的感觉;专为新型Vantage开发的新型倍耐力P Zero轮胎和采用Skyhook技术并提供运动，运动选择的最新一代自适应阻尼系统加号和跟踪模式。

在设备方面，Vantage具有无钥匙启动/停止，轮胎压力监控系统，停车距离显示，停车辅助以及前后停车传感器。车载娱乐系统-通过中央安装的8英寸LCD屏幕进行控制和查看-包括带有蓝牙和集成卫星导航的阿斯顿马丁音频系统。

新款Vantage现已开始销售，建议零售价在英国为120,900英镑，在德国为154,000欧元，在美国为149,995美元。交付计划于2018年第二季度开始。

澳大利亚的价格和规格将在当地发布时宣布。