为什么本田思域Si只能产生205马力

当本田透露2018年思域Si轿车和双门轿跑车的输出时，世界有点困惑。这辆车的功率没有比2015年的Civic Si强，只有205马力。它的额定扭矩为192磅-英尺，仅略高于该车。令人惊讶的是，两个数字都远低于306马力的TypeR。但是，根据本田汽车公司代表戴维斯·亚当斯(Davis Adams)的说法，本田汽车有理由这样做。

一方面，使用高输出1.5升发动机是负担能力的问题，这是哪支车队开发的。尽管可以取消R型2.0升R型发动机的运转，但使用该发动机的成本仍然很高，即使是低输出形式。本田希望保持价格合理。此外，北美汽车Si由美国本田车队开发，采用标准轿车和双门轿跑车，两者均主要为美国设计。日本车队处理了掀背车和R型车，并从一开始就决定将重点放在2.0升涡轮发动机上。亚当斯(Adams)告诉我们，俄亥俄州的轿车和双门轿跑车车队将大部分时间都用在1.5升发动机上，并且知道他们可以从中得到更多。结果就是您现在知道的发动机，而动力主要来自不同的涡轮增压图和更大的增压压力。内部构造实际上与其他Turbo Civic相同。

较低的输出还有一个原因。根据Adams的说法，这款车的设计并非完全像更强大的选件，例如GTI和Focus ST。他形容这辆车“具有不同的性能风味”，并且感觉更敏捷和精确，这与Civic Si系列有关。Si的减轻的重量也应支持这一点。亚当斯说，新型硅比上一代轻，但他无法透露确切数字。如果它实际上比2015年要轻，它的重量将低于3002磅。相比之下，Focus ST的重量为3,223磅。在GTI通常与2015年思域Si相匹配，两门为2,972磅，四门为3,031磅。

当然，它将归结为驱动它。但是，就像使用最新的Miata一样，即使没有840马力的Hemi，更新，更轻的汽车也可以像它所替代的汽车一样有趣或更多。我们将看看新Si是否也是这种情况。