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在发现大众 柴油机排放爆炸事件三个月后,我们进入了丑闻的第二阶段,该阶段可以称为“修复”。一个大众在德国集团发言人表示,该公司有一些影响EA 189发动机的解决方案,而不是1.2升的单位。
据《汽车新闻欧洲》报道,该车周一向德国联邦汽车运输管理局(KBA)展示了1.6升柴油的解决方案。KBA正在评估涉及硬件和软件更改的解决方案。如果获得批准,大众可以继续进行召回在德国修理了约540,000辆装有1.6升大众汽车的车辆。假设该过程顺利进行,则可能仍需要一年多的时间才能完成;有人建议需要新的喷嘴和催化转化器,而仅仅为一个国家(德国)提供服务就需要数月的时间才能获得大量零件。
ANE说,超越这些边界,大众仅在欧洲就需要约360万台发动机的零件。此次召回中,还将有EA 189排量系列中的另外500万辆汽车加入召回,但据说其中大多数只需要软件修复。大众汽车表示,应该在下个月中旬之前制定出应对欧洲召回情况的计划。
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