ID 3对于大众未来的电气化工作而言确实意义重大

四年前，随着全球柴油排放危机的爆发，大众汽车面临着最黑暗的日子。在这家德国汽车制造商结束对欺诈行为的调查和补偿后，它用空白画布重新考虑了公司战略。画笔描边之一?MEB电动汽车平台。画笔描边二?那就是你在这里看到的。

在大众ID 3周一在2019年法兰克福车展提前鞠躬正式亮相。考虑一下21世纪的甲壳虫或高尔夫，它标志着汽车制造商迈向全电动未来产品组合的转折点。如果您居住在美国，请不要考虑将其用于下一辆车-尽管它将成为符合美国市场口味的跨界SUV，但我们将尽快推出我们的首款ID车型。

大众汽车在其公告中表示，它将把ID 3到世界的ID 3第一版三种形式：基本ID 3月1日，第一个加号和1号最大。自然，价格和设备级别随每个级别而增加。虽然所有三辆第一版汽车均具有58千瓦时的锂离子电池，续航里程达261英里(根据欧洲WLTP估计为420公里)，但高级和舒适型装备却倍增。前者获得自适应巡航控制，无钥匙进入和19英寸车轮。后者配备了平视显示器，Beats音响系统，全景天窗和一套主动安全设备。

大众将ID 3 1st Edition推向世界后，常规生产模型将提供45千瓦时的电池，可提供205英里的续航里程，更大的77千瓦时的电池可提供342英里的续航里程-再次，由WLTP估算。正如大众承诺的那样，这是一款45千瓦时的车型，在扣除任何税收抵免或激励措施之前，其价格将低于34,000美元(按当前汇率计算)。

简单的金属下方是上述的MEB平台 -未来几年大众汽车电动汽车产品组合的关键。在后桥处装有电动机，该电动机产生201马力和229磅-英尺的扭矩，一速变速器和电力电子装置。在前部，空调，转向齿条和其他辅助设备位于车身的后面。扁平锂离子电池夹在两个车轴之间，可藏在车辆下方，以减轻重心。它还打开了ID 3的驾驶舱，舱内有平坦的地板和宽敞的货舱。第二排后面是13.6立方英尺的货舱。

大众汽车表示，尽管采用了未来主义和技术领先的方法，但设计师们仍在努力创建一个“有机”驾驶舱。因此，我们在机舱中采用了较柔和的曲线，以帮助强调可用的空间量。在中央堆栈的中间是一个10英寸的触摸屏，用于信息娱乐目的，它可以与大众称为“ ID Light”的显示器一起使用。例如，LED灯带可能会变成红色，并告诉驾驶员刹车，以避免在导航到目的地时发生撞车或其他危险。

一切，我的意思是，一切都是触摸功能，除了车窗开关和危险信号灯(后者是欧洲法规)。从中央控制面板到方向盘安装功能，所有功能均具有触摸感应按钮。不想在屏幕和触摸屏上弹奏吗?“您好，ID”会唤醒智能助手，以帮助控制驾驶舱功能。此外，ID Light将让驾驶员或乘客知道与谁交谈。

经过一天的驾驶，ID 3 1st Edition将接受标准的AC和DC快速充电。后一个选项将在30分钟内提供180英里的范围。但是，其他生产ID 3型号将提供DC快速充电作为选项。

作为一个可爱的手势，每个ID 3 1st Edition所有者还将获得一年价值高达2,000 kWh的免费充电。担心充电的能量从何而来?大众的好人涵盖了：WeCharge充电站仅来自可再生资源，如果ID 3旅程中的任何部分产生的过量碳，大众将投资于各种气候项目，以抵消供应链中肮脏的部分。归根结底，大众承诺推出一款碳中和的电动汽车。

首批ID 3车型将于2020年中期在德国上市。届时，我们美国人可能会看看我们自己的电动助推器。