奥迪的AI：Trail Quattro自动驾驶EV概念为无人机提供了大灯

随着奥迪E-Tron SUV的 销售开始在世界各地的经销商中加速，这家德国汽车制造商正在为全电动汽车的下一步发展开路。奥迪的AI：Trail Quattro概念车在星期二的法兰克福车展上亮相，也许是四环电池供电，自动驾驶的未来中最残酷，最利基的愿景。它也可能只是最酷的。

长13.5英尺的碳纤维，铝和钢制表演车配备了四个电动机和永久性Quattro全轮驱动，看上去就像在科幻电影中一样在家，或者像在沙滩上爬行月球表面。奥迪说，33.5英寸的轮胎和蜘蛛状的悬架使AI：Trail的离地间隙为13.4英寸，并且能够提供高达1.6英尺的静水。

玻璃衬里的乘客舱设有带四点式安全带的壳式座椅，后排座椅由管框和织物组成，用于吊床式座椅。

轭状方向盘在其他仪表盘稀疏的情况下显得突出，而仪表盘则没有传统的仪表盘。代替了驾驶者的双刃剑，有一个用于基于应用程序的数字集群的手机支架。

奇怪的是，AI：Trail没有传统的前照灯。取而代之的是，它配备了奥迪轻型探路者，即“带有集成矩阵LED元件的五架无根三角形电动无人机”。没错，它的无人机照亮了道路，当它们不位于屋顶安装的感应式充电座中时，它们也可以提供视频信号。此外，还有一个磁性多功能灯，称为“奥迪Light Companion”，可磁性附着在车辆的座椅框架上，可用作手电筒或运动相机安装座。

轭状方向盘在其他仪表盘稀疏的情况下显得突出，而仪表盘则没有传统的仪表盘。代替了驾驶者的双刃剑，有一个用于基于应用程序的数字集群的手机支架。

奥迪表示，尽管在粗糙表面上的过高行驶可使该数字下降到155英里，但AI：Trail的锂离子电池组的续航时间约为250到310英里(在欧洲更宽松的WLTP循环中)。尽管扭矩接近740磅-英尺(未引用马力)，并且是用于电动汽车的新型多速变速箱，但最高时速却仅为81 mph。

虽然这款越野表演车是包括AI Aicon，AI：ME和AI：Race在内的一系列概念车的一部分，但遗憾的是，AI：Trail似乎是最不可能实现任何形式生产的模型。就是说，在接下来的几年中，在一两部电影中出现它，我们不会感到惊讶。