在跑车世界中 除了创业公司Fisker和特斯拉之外 没有一家欧洲制造商比保时捷做得更多

欧洲人对混合动力车的比赛进展缓慢，他们将大部分绿色战略押在高效清洁柴油机上。但他们越来越多地对冲他们的赌注，学习使用电动机和电池组。

在跑车世界中，除了创业公司Fisker和特斯拉之外，没有一家欧洲制造商比保时捷做得更多。它计划搭载其Cayenne运动型多用途车的混合动力版，混合动力Panamera四门轿车，甚至可能还有一款小型SUV混合动力车。

混合动力先驱：保时捷

那么为何不?世界上第一辆混合动力车被广泛认可为1902年的Lohner-Porsche，由27岁的工程师Ferdinand Porsche创建，他后来成立了保时捷公司。他还创建了后来被称为大众甲壳虫的德国“人民车”。

第一个系统是一系列混合动力车，就像即将推出的2011款雪佛兰Volt增程式电动车。内燃机为发电机提供动力，该发电机将电流输送到轮毂中的电动机，提供长达40英里的范围(是的，就像伏特一样)。

汽油发动机在20世纪的运输中占据主导地位，但保时捷重新认识其混合动力历史似乎是合适的。

2011款保时捷卡宴混合动力车

Autocar确认Cayenne运动型实用程序将在2010款车型上进行重新设计，具有“更加曲线美和流畅的外观”风格。它将采用美国直喷式V8发动机，也可能是现有汽车中的柴油发动机，也适用于欧洲。

据报道，2011年保时捷卡宴混合动力车将于明年晚些时候到达经销商处。德国Automobilwoche的一份报告称，每加仑汽油行驶里程至少为26英里，而保时捷则声称其改善了25%至30%，特别是在城市驾驶方面。

2011款保时捷卡宴混合动力车采用直接喷射，增压，333马力的3.0升V6发动机，最初来自奥迪。一台38千瓦(52马力)的电动机安装在发动机和8速自动变速器之间。

电动机提供221磅 - 英尺的扭矩，是发动机本身的三分之二。与其他混合动力车不同，该系统经过调整，可以提供最大的电动辅助，而不是在城市驾驶中，而是在高速行驶时。保时捷声称全电动运行速度高达每小时86英里。

Cayenne Hybrid的定价尚未确定，但在欧洲可能约为90,000欧元(125,000美元)。与大多数欧洲汽车一样，美国的价格可能会大幅降低。

2011款保时捷Panamera Hybrid

不久之后，混合动力运动将成为新劳动的混合版本

2010年保时捷首款四门豪华运动型轿车Panamera。它可能会使用与Cayenne Hybrid类似的V6动力传动系统。

Autocar报告称，这可能仅仅是一款后轮驱动系统，与Cayenne不同，因为大型轿车上的全轮驱动系统与运动型多功能车完全不同。

2013 P orsche“baby Cayenne”SUV

除了这两个，规划变得更加模糊，而且不那么详细。但是现在保时捷正在成为大众汽车集团的一部分，保时捷，奥迪和大众汽车 - 已经与Cayenne，Q7和途锐SUV合作 - 的更多平台分享似乎很可能。

这意味着保时捷可能会使用2010款奥迪Q5小型运动型多功能车作为其自己的“宝贝卡宴”的基本款，类似于几年前展示的保时捷Rockster概念车。

由于Q5将在几年内推出自己的混合动力车型，因此混合动力小型保时捷SUV也是完全可能的。