Comma.ai通过测试 软件更新来打断自驾车视觉

你对comma.ai了解多少?自驾车的观察者肯定了解他们，并且正在关注测试驱动器的兴趣，这些测试驱动器探索了他们在自驾车能力的愿景中走了多远。这是Engadget在其视频中称为“joe sixpack的数字司机” 的初创公司。

这个词是comma.ai正在为汽车构建Android。“自成立以来，comma.ai能够筹集数百万美元的投资，最终帮助该公司开发和发布OpenPilot的开源版本，以及EON Dashcam和熊猫OBD-II等硬件。加密狗。今天，comma.ai拥有超过400万英里的里程，没有司机输入。“

这些是西蒙·阿尔瓦雷斯本月早些时候在特斯拉特拉(Teslarati)撰写的文字，这是特斯拉的全部内容。

George Hotz是创始人兼首席执行官。该公司设想了一条实用的自动驾驶汽车之路，该团队报告说“事情正在发生”。本月的comma.ai新闻是现在有一个openpilot 0.5的更新版本。这是该团队的开源自治软件。代码库是在考虑快速原型的情况下编写的。

Engadget表示，该软件“提供了许多更新，其中最激动人心的是其面部跟踪能力。在开发套件的最后一次迭代中，驾驶员辅助只能在一段时间内运行六分钟 - 足够长有用但不够长，你可以完全调出来。然而，新版本将跟踪驾驶员的脸部以确保他们的眼睛保持在路上。只要你保持面向前方，系统将工作的时间长你需要它。”

Engadget将安德鲁·塔兰托拉(Andrew Tarantola)带入了现实世界试驾中。他描述了他们的试驾，这是一次20分钟的轻型到中型交通之旅，非常顺畅。

“我所要做的就是使用本田思域的巡航控制系统，并使用方向盘上的按钮设定我想要的速度。一旦驾驶员辅助命令，它会根据需要自动加速，制动和转向，以保持车辆在其中心位置。车道，与周围车辆保持安全距离并跟上交通流量。它甚至在车前方保持1.8秒的超级安全间隙，并在车道变换时自动调整其在周围车辆中的位置“。

这是一个开源驱动代理，现在有一个帮助人们移动汽车的指南。这就是GitHub所说的：“目前它为本田，讴歌，丰田和雪佛兰执行自适应巡航控制(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS)的功能。”

记者西蒙·阿尔瓦雷斯(Simon Alvarez)在特斯拉拉蒂(Teslarati)上写了一篇关于openpilot软件的文章，这是一个全功能的特斯拉网站，并提到在开放式高速公路上进 阿尔瓦雷斯表示，它本身看起来很有能力，“尤其是在高速公路等一系列道路上。”

TechCrunch今年早些时候描述了汽车接口Panda，它插入汽车的OBD端口来收集和记录驾驶数据。有一段时间，创始人将其描述为TC作为您汽车的Fitbit。

该公司的技术安装在公司的EON Dashcam DevKit和Panda OBD-II Dongle的支持汽车上; 特斯拉拉蒂表示，用户通过WiFi和USB与车辆诊断和信息进行交互。

同时，在Medium的发布提出了特殊要求; 为了使系统足够好，他们试图将脱离推向零。“A'脱离接触'就是当你需要接管因为汽车犯了错误。当你用openpilot驾驶时，你每次纠正它都会做出贡献。通过众包注释进行这些修正，我们可以找出我们汽车的错误正在下一个版本制作并修复它们。“

如果用户拥有EON，灰熊猫和openpilot正式支持的汽车，界面将显示旅行的脱离，并要求该人选择原因。

总而言之，加入comma.ai将涉及他们商店所需的硬件，如EON，灰熊猫和适当的长颈鹿，然后在下载openpilot软件。用户可以在comma.ai资源管理器上注释驱动器。