福特打算用混合动力卡车和SUV来支付其智能未来

虽然福特在一年中大部分时间都在谈论其联网汽车和城市的计划，但它又回到了谈论它将向消费者出售以支付所有先进技术的卡车和SUV。但福特正在努力以其混合动力汽车而闻名，并试图从其他所有试图参与电动车游戏的公司中抢夺雷声。

周四，在密歇根州迪尔伯恩，福特的全球市场主管吉姆法利透露，该汽车制造商的产品计划将进入下一个十年，其中大部分是卡车和SUV，将采用传统的混合动力系统或某种插件。这些车辆还将配备明年年底的4G LTE和自动紧急制动功能，因为福特推出了1月份在CES上宣布的交通移动云。

福特此前曾宣布计划推出混合动力版本的F-150皮卡和野马跑车，但现在表示将推出Escape和Explorer SUV的混合动力车型，以及即将推出的越野导向野马和其他小型，未命名的SUV。福特称，混合动力车型将在不同的应用中采用不同的形式。F-150的目的是帮助运输和移动发电机，而野马的承诺是“具有更低端扭矩的类似V8的性能”。

Edmunds行业分析经理Jeremy Acevedo说：“这是一个大胆的举动，几乎完全退回乘用车，但好消息是消费者转向SUV并没有放缓的迹象。” “然而，这种趋势远不是一个秘密，到2020年时，福特的新车将会有很多激烈的竞争。尽管SUV的销量很强劲，但市场开始收缩，当经销商的产品被各种尺寸，形状和品牌的SUV所淹没时，它将需要很多才能脱颖而出。“

但福特也在押注于2020年推出一款新的以性能为导向的电动电动SUV，并于1月宣布为1 马赫。该公司还表示，到2022年将有六辆电动汽车，并为他们制定充电策略。

“将充电器放在车辆后备箱中并向客户发送电路并不足以促进电动车的可行性，”自动和电动车副总裁Sherif Marakby说。“除了扩大我们的电动汽车产品阵容外，我们正在重新设计所有权体验，以确保其解决目前阻碍广泛采用的客户痛点。”

福特驾驶卡车是有道理的。F系列长期以来一直是同类产品中最畅销的产品，福特今天承认，“仅F系列收入高于Facebook，可口可乐和耐克等财富500强企业的收入。”仅此一项新闻已经获得福特周四下午从摩根士丹利获得“买入”评级。

该汽车制造商已于1月份在底特律车展上展示了较小的Ranger皮卡，相关的Bronco SUV预计将于明年上市 - 两者都将在美国制造。

然而，对公司的重视是，虽然它在美国销售的第二大混合动力车，仅次于丰田，但它并没有建立丰田，通用汽车，特斯拉甚至日产在过去几年中的电气化声誉。谁知道2022年的电动景观会是什么样子。