新报告发现六分之一优步和Lyft汽车有一个开放的安全召回

一个安全记录的审查在纽约市和西雅图地区的近94000辆已经发现，尤伯杯和Lyft无助于解决不固定或打开召回。登记在这两家公司的大量乘坐冰雹车辆 - 大约六分之一 - 带来了无法解决的安全缺陷。

这些是为评估消费者报告本月早些时候发布的乘用车服务所使用的私人车辆安全性而进行的新分析的主要结果。

消费者报告的安全政策倡导者威廉华莱士在一份声明中表示，“优步和Lyft正在放弃他们的客户并危及他们的信任。” “优步的网站称，人们可以”充满自信地骑行“，而Lyft承诺”让人高枕无忧“，但两家公司都未能确保乘坐共享汽车免受安全缺陷的影响，这可能会让乘客面临风险。”

评估中的一些车辆被发现存在“带来严重风险的明显问题。”这些包括可能伤害或杀死驾驶员或前座乘客的致命高田安全气囊，以及涉及车辆着火或发动机可能性的未修复缺陷彻底失去权力。例如，一辆2011年的现代索纳塔GLS被发现有八个未解决的安全召回，范围从潜在的安全带分离到可能的发动机故障，“这将导致车辆失速，增加发生碰撞的风险”。

分析还发现，略超过16%的乘车车辆有一次或多次开放式安全召回; 25辆车至少有五次或更多次未定期召回。

“消费者报告”称，该分析是为了了解该行业的公开召回率，但可能无法反映全国市场。它还表示，对于所有在路上的车辆，登记的乘坐冰雹车辆的公开召回率估计大致相同。

但是，它表示需要更强有力的安全召回法。

根据该报告，优步和Lyft只采取了一些小步骤来确保解决问题，“主要由司机承担责任”。这种不作为“可能会对骑车公众造成意想不到的后果。”

尤其是优步，该报告称“鼓励并提醒司机将召回得到修复，并识别并阻止其平台上的车辆发生一些最危险的公开召回，其中包含制造商提出的”请勿驾驶“警告。国家公路交通安全管理局。“

一些安全倡导者并不觉得乘车股份公司做得不够。

“Uber和Lyft有能力在他们的平台上按下按钮调零汽车，”汽车安全中心执行董事Jason Levine告诉消费者报告。“他们都声称自己是科技公司，但他们拒绝使用这项技术来采取这一明显措施，以减少未成功召回司机和客户的危险。”