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Smart Vision EQ fortwo概念车的小巧空间中充满了未来。
首先,将其视为可识别的智能车形状的演变,它是拥挤的欧洲城市的固定装置,或者是白色和蓝色的Car2Go车辆。这就是共享方面,因为戴姆勒希望增加260万汽车共享客户的数量,而人们不断权衡他们是否真的需要拥有汽车来完成日常运营。
走进去,有一件事最终突出:没有控制。Smart EQ概念的自主性方面是缺少方向盘和传统踏板。之前的戴姆勒和梅赛德斯 - 奔驰的概念已经尝试过操纵杆和其他非常规操作驾驶功能的方式,但这是一个明显的标志戴姆勒,至少可以看到未来的自动驾驶汽车可能不需要像驾驶员的车一样设置。
聪明的希望我们这些喜欢在我们进入Lyft时看到我们名字的人也会采用这种个性化的前端,传统的汽车可能会有一个可以显示各种信息的格栅。传统的前照灯由可以模仿不同外观的LED面板代替。尽管空白时的外观类似于Smart,但有一种感觉,Vision EQ概念即使在外面也可以放弃使用。
在美国,Smart正在全力以赴,因为它逐步淘汰了用于电动车和敞篷车的汽油动力车型。这个概念使用30千瓦时的电动马达,这听起来很小但考虑到它的微小尺寸就足够了。
尽管如此,看起来像这样的智能并且至少包含一些所显示的想法并不是太牵强。梅赛德斯 - 奔驰将很快推出其专用的电动EQ品牌,并称它将在2022年前增加10 辆专用电动车,包括新款智能车和大型SUV。
这意味着你可以比你想象的那样租这辆车几个小时。
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