特斯拉最近在其业界首创的AutoPilot系统上取得了进展

特斯拉的重要一年(好的和坏的)还没有结束。该公司将于周四晚在其位于加州Hawthorne的工厂推出其8级半卡车原型。虽然对于汽车制造商而言可能并不像其新的大众市场Model 3那样至关重要，但特斯拉半卡车公告将标志着该公司又一个转折点和重大考验。

但为什么特斯拉的下一步行动是半卡车?这个问题变得更加重要，因为特斯拉2017年下半年似乎正在减轻对模型3生产障碍的损害控制。特斯拉正在争先恐后地迅速制造大量汽车，以便开始向成千上万的等待客户提供服务。特斯拉于2016年3月首次亮相时开始接受该车的存款。这些延误的复杂性与劳工相关的诉讼有关，其中一些与特斯拉和SolarCity的10月份解雇和裁员以及指控相关。弗里蒙特组装厂的种族主义和反LGBT骚扰。

然而，当半卡车在一年前首次公布时，特斯拉最近在其业界首创的AutoPilot系统上取得了进展，并且尚未对其向客户交付Model 3进行审查。当时的半卡车似乎是展示远程电动车的下一个地方，可以说是公司Supercharger快速充电器网络的实力。

根据该公司的说法，特斯拉半成品最初是为9月曝光而准备的。但马斯克后来宣布将于10月26日上映。10月初，马斯克表示卡车揭幕将推迟至11月16日，理由是需要专注于建立模型3生产以及在飓风玛丽亚之后为波多黎各开发电力解决方案的新努力，后来使用为圣胡安医院。

到目前为止，特斯拉已经发布了两张预告片。10月份，一位Reddit用户拍下了一张正在加利福尼亚州运输的卡车的照片。

据路透社 10月报道，这些早期的规格报告显示了200至300英里区域的范围，因为卡车用于一日游，并包括一些自动驾驶功能。

半规格比我到目前为止所见的任何东西都要好。半工程/设计团队工作是王牌，但其他需求现在更大。

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与此同时，现有的卡车制造商一直在推动竞争对手的电力项目。总部位于印第安纳州的发动机制造专家梅赛德斯 - 奔驰和康明斯的母公司戴姆勒已经公布了用于远程运输的电动卡车，而其他公司最近几周已经宣布了对它们的计划。对于用于城市地区交付的卡车而言，300英里范围可能没问题，但分析师指出，配备内燃机的重型卡车具有明显更大的范围。

尽管如此，特斯拉还是声称拥有卡车运输行业的耳朵，并且行业专家在半成品的产品规划过程中进行了咨询。“我们让他们密切参与设计过程，因此重型特斯拉半导体的最大客户正在帮助确保满足他们的需求，所以这不是一个谜，”马斯克在6月的电话会议上说。“他们已经知道它会满足他们的需求，因为他们告诉我们这些需求是什么。因此，只要我们能够尽可能多地扩大音量，这真的只是一个问题。“

然而，我们还不知道这个庞大的电动汽车将在何处建造。特斯拉的弗里蒙特工厂已经装满了汽车，最初设计为汽车装配厂，并不是为了制造半卡车。可能会宣布新设施。

无论公司资源是否更加紧张以及测试马斯克的耐心，特斯拉半卡车都将标志着公司的新篇章 - 而我们只是处于页面翻转的开端。