这家初创公司正在为未来的越野冒险建造自动驾驶卡车和SUV

随着每个月的过去，似乎另一家电动汽车创业公司出现并承诺破坏汽车行业。这个月，位于加利福尼亚州的创业公司Rivian本月首次从隐身中脱颖而出，渴望成为一款适用于加速电动汽车的路虎。该公司计划在2020年推出全电动五座皮卡和之后的七座SUV，不过它将在今年晚些时候在洛杉矶车展上展出。

Rivian声称这些车辆售价在5万美元到近10万美元之间，提供200到400英里的续航里程，提供“惊人的”公路速度，“令人难以置信的”越野性能，并最终将自己驾驶。想要驾驶电动汽车前往小径，开始徒步旅行，并让你的皮卡最后与你见面?这是Rivian想要提供的体验的一个例子。

从表面上看，这些听起来就像电动汽车初创公司风靡一时的风团承诺。但同行稍微接近一点，而且里维安的方法与其他已经过去的EV初创公司的方法存在差异。

首先，里维安不是全新的。根据创始人兼首席执行官RJ Scaringe的说法，该公司刚刚花了一段时间才达到了让人感觉舒适的程度。Rivian成立于2009年，当时特斯拉跑车仍然是唯一一个吸引任何人眼球的EV。当时，斯卡林开始着手 - 还有什么? - 他自己的特斯拉烘烤机版本，2 + 2电动跑车。他提出了他所说的“少量资本”，组建了一个20人的团队，并建造了一个原型。

但随着电动汽车的成熟，桌子上突然出现了更多的选择和想法。“[我]在2011年末的路上得到了一个经典的叉子，”斯卡林在四月的一次采访中告诉The Verge(你可以在下面详细阅读)。“[我可以]拿走我留下的少量资金并继续开发该产品，或接受我们需要重新思考产品策略，[以及我们如何为业务融资。”

所有这些耐心一直是汽车行业中非常不稳定的一部分。快进到现在，Rivian在三个开发地点拥有约350名员工 - 一个位于密歇根州，另外两个位于加利福尼亚州 - 以及一个位于伊利诺伊州Normal的生产工厂，那里将建造车辆和电池组。

斯卡林说，该公司还有“接近5亿美元”的资金，其中包括伦敦渣打银行(Standard Chartered Bank)本周宣布的2亿美元债务融资。(Rivian的其他支持主要来自美国住友商事株式会社，日本最大的商品和服务公司之一的美国子公司，以及总部位于沙特阿拉伯的企业集团Abdul Latif Jameel的投资部门，该集团涉及整个汽车供应链。)

5亿美元 - 地狱，甚至10亿美元，或者说 - 不足以成为一家成功的汽车公司。尽管近期竞争激烈，但一个成功的美国电动汽车创业公司实际上是我们最近没见过的。尽管特斯拉已经有过多次尝试，但其中大部分已经停滞不前。

里维安试图通过以比竞争对手更具特色和更大脑的方式关注未来来改变这种状况。没有人确切知道未来二十年汽车行业将如何通过电气化，自动驾驶技术或新的所有权模式进行改变。如果里维安幸存下来，那么找出去的旅程将会非常顺利。如果没有，它可能会加入废料堆上的许多其他初创公司。