优步推动卡车行业未来发展的主要推动力已经消亡

优步推动卡车行业未来发展的主要推动力已经消亡。据TechCrunch称，这家骑行公司决定关闭其自动驾驶卡车项目。发言人证实了这一决定。

一直在为优步的自动驾驶卡车工作的员工将转向公司更大的自动驾驶汽车。优步表示，它将继续致力于其内部激光雷达项目，该公司的按需物流方案项目优步货运将不受该决定的影响。

“我们决定停止开发我们的自动驾驶卡车计划并专门推进汽车，”优步​​先进技术集团负责人Eric Meyhofer在一份声明中表示。“我们最近迈出了重返匹兹堡公共道路的重要一步，当我们继续保持这种势头时，我们相信让我们整个团队专注于这项努力的能量和专业知识是最好的前进道路。”

该项目源于优步于2016年收购一家名为Otto的自驾卡车初创公司。此后不久，该公司通过科罗拉多州的一辆自动驾驶卡车上演了大胆(可能非法)的百威啤酒。但此次收购引发了与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo 的激烈法律纠纷。Waymo声称Otto是一家外壳公司，旨在提供由前Google工程师Anthony Levandowski提供的被盗技术，后者是该公司的创始人，后来被任命为Uber自治部门负责人。

但在审判开始后不到一个星期，这两家公司达成了意外解决方案。优步同意以2015年的估值为Waymo提供价值2.45亿美元的优步私人股票，而Waymo表示将确保优步的自动驾驶汽车计划不会使用Waymo所谓的商业机密。随着法律云的解除，优步已准备好加速其自动卡车运营。

但随后在3月中旬，一辆自驾车的优步车撞到并杀死了一名49岁的女子，她正在亚利桑那州的坦佩过马路。当联邦调查人员开始调查出了什么问题时，优步立即停飞了它的舰队。优步随后在亚利桑那州和匹兹堡解雇了数百名安全驾驶员，并且最近才开始采取措施重新启动其测试。上周，优步的自动驾驶汽车再次出现在匹兹堡的公路上，但目前仍在人为控制之下。

传统观点认为，自动驾驶技术将在其他任何地方之前在卡车运输行业中大规模应用。令人惊讶的是，优步将退出即将成为高利润市场的市场。