伊隆马斯克要求特斯拉员工测试全自动驾驶版Autopilot

根据彭博社获得的一封内部电子邮件，据报道，埃隆马斯克长期承诺的Autopilot版本将使特斯拉汽车能够自行驾驶，并被移交给一小群员工进行测试。

在电子邮件中，马斯克承诺在测试计划中有大约100个可用的位置，并且他将以“先到先得”的方式接受志愿者。

据彭博社称，愿意员工必须同意在明年年底之前与公司的Autopilot团队分享“300到400小时的驾驶反馈” 。尽管如此，马斯克显然提供了相当大的回扣 - 如果他们购买新车，那么注册的工人将无需支付所谓的全自动驾驶版自动驾驶仪或高级内饰。总的来说，这些功能通常总共需要13,000美元。

目前还不清楚该优惠是否仅适用于尚未拥有该公司汽车之一的特斯拉员工 - 或者如果那些人将追溯获得同样的折扣。(公司发言人没有回应评论请求。)特斯拉为员工提供了早期优先于新车(如模型3)的优先权，但通常不向他们提供折扣。事实上，特斯拉不允许在其陈列室中为汽车提供折扣或协商价格，除非它们是坐在地板上或用于试驾的车型。

马斯克在2016年10月承诺，从那时起，所有特斯拉汽车都将使用在软件准备就绪时处理完全自动驾驶所需的硬件。自从MobilEye分拆后，特斯拉一直致力于一个定制的解决方案，后者参与开发原始的自动驾驶仪。从那以后，马斯克的完全自动驾驶能力的时间表一直是模糊的，专家们质疑特斯拉的汽车是否能够用他们拥有的硬件来完成这样的壮举。

例如，今年6月，马斯克在Twitter上发布推文称，特斯拉将在8月发布一项“开始启用完全自动驾驶功能”的更新，但该更新仍未得到广泛发布。与此同时，在Autopilot上工作的团队在顶部经历了大量的营业额。去年夏天，前苹果公司的软件大师克里斯·拉特纳(Chris Lattner)在工作了六个月之后辞去了Autopilot的负责人的职位，而他的替代者在去年四月离开了特斯拉。

特斯拉本来也应该展示了Autopilot的全自动驾驶能力，其中包括最初定于2017年的海岸到海岸自动驾驶。自从该公司致力于提高现有版本的Autopilot的安全性后，该驱动器已被无限期搁置，该版本在今年早些时候因涉及少量事故和死亡而受到审查。