Rivian的R1S SUV看起来像一辆全电动路虎

在洛杉矶车展上推出首款车型的一天- 一辆名为R1T的电动皮卡车 - 位于密歇根州的汽车创业公司Rivian已经跟进了第二辆车。基于与皮卡相同的平台，Rivian的第二款车型将是一款七座轿车，其风格介于路虎和Jeep更加坚固的产品之间。

到2020年底，R1S在售价时将比Rivian的皮卡稍贵一些，基本车型起价为72,500美元。预订从本周开始，需要可退还的1,000美元押金。

除了它的形状之外，R1S(作为SUV被称为)大多与R1T皮卡打击相匹配。它将提供三种不同的电池组配置，105kWh版本可以达到240英里的范围，一个135kWh的版本，可以持续约310英里，以及一个容量为180kWh的顶级选项，推动范围超过410英里。这些范围估计值略高于Rivian预计其皮卡能够从相同的电池组中取出的数量。(另外值得注意的是，180kWh版本只能容纳五个版本。)

Rivian的SUV将与其皮卡车兄弟一样快，基本型号在4.9秒内达到每小时60英里，两个更高规格的车型在短短三秒钟内达到该速度。这是因为SUV将具有与皮卡车相同的四马达布局，这意味着电动马达将为每个车轮提供动力以获得精确的全轮驱动性能。虽然基本型号将具有400马力，但135kWh版本将具有750马力。在180kWh版本的R1S中，这个数字下降到700马力。

在SUV内部，一个15.6英寸的触摸屏占据了大部分仪表板，而另一个12.3英寸的屏幕则位于方向盘后面。第三个触摸屏，尺寸为6.8英寸，位于中控台后部，后排乘客可以触及。根据Rivian的说法，R1S还将配备能够让SUV在某些情况下自行驾驶的传感器。

R1S还具有与R1T相同的前行李箱，11.7立方英尺(330升)的存储空间，以及靠近汽车后部的地板中的类似备用轮式垃圾箱。它没有Rivian皮卡车的“齿轮隧道”，与R1T相比，座椅下方的存储空间也更少。

也就是说，R1S具有与Rivian皮卡相同的坚固耐用的豪华风格。室内装饰有许多木质元素和坚固的面料。Rivian首席执行官RJ Scaringe 在发布之前告诉The Verge，他希望公司的车辆具有“Patagonia般的冒险感”，并且在R1S中出现。他还表示，本周在洛杉矶车展上展出的SUV和皮卡车的版本与几年内出货的版本“非常接近”。

Rivian的皮卡车具有激光聚焦功能，使其比初创公司的SUV更具特色。SUV也将面临更多的竞争。特斯拉还有几个月的时间推出了Model Y，它是其豪华SUV X型车的较小继承者。捷豹今年开始生产其首款全电动SUV，I-Pace，奥迪和e-tron也是如此。梅赛德斯 - 奔驰今年展示了全电动EQC，也将在2020年推出。与此同时，许多大大小小的中国公司(如NIO或SF Motors)也在为全球多个市场生产电动SUV。 。像Byton这样的其他人正沿着同样的道路走下去。

但这并不是说市场上没有类似R1S的空间，特别是在过去几年中SUV的销量已经达到顶峰。更重要的是，当涉及给车队充电时，世界上的吉普车和陆地车手的行动速度要慢得多。