2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)
首席执行官Elon Musk 周三宣布,特斯拉正在放弃Model X和Model S的75kWh电池组。如果客户想要配备该公司最低容量(和最便宜)电池的汽车,客户必须在1月13日星期日之前下订单。
75kWh的电池组是特斯拉在这两款车的基本型号中使用的,这意味着它们现在只能提供更高容量的100kWh电池组。这也意味着购买汽车的价格即将大幅上涨。除非新的变种正在开发中,否则特斯拉会改变其价格 - 这通常是公平的 - 模型S的基本价格将从76,000美元增加到94,000美元,而最便宜的Model X的成本即将达到从82,000美元跃升至97,000美元。
特斯拉发言人拒绝发表评论。
这一变化应该有助于将Model S和Model X与Model 3区分开来,Model 3目前起价为44,000美元,但可以选择高达70,500美元。目前可用的Model 3版本使用75kWh电池组,但它使用不同尺寸的电池。
多年来,特斯拉对其汽车的价格和配置进行了大量修改,并且还添加并消除了许多不同的电池容量选项。它在2016年推出了75kWh电池组,作为当时销售的90kWh选项的更便宜的补充。特斯拉为Model S提供了40kWh的小型电池,并且还为S和X提供了100kWh的大型电池。该公司曾为Model S提供60kWh和70kWh的电池组,尽管这些只是75kWh电池组的软件限制版本。(客户甚至可以向特斯拉支付“解锁”额外范围。)
然而,特斯拉仅为这些型号提供了一种电池选项已经有好几年了。马斯克宣布的时机也很奇怪。就在上周,特斯拉减掉了所有汽车的成本2000美元,以弥补他们现在只能获得7,500美元联邦电动汽车税收抵免的一半。
马斯克告诉Twitter用户,特斯拉“ Def not ”很快就会逐步取消Model S或X. 另一位用户询问改变是否意味着特斯拉将开始推广这些汽车,更像是模型3,它提供“长距离”,“性能”和(最终)“标准范围”变体,而不是电池组尺寸。“是的,”马斯克回答道。
2016-2022 All Rights Reserved.平安财经网.复制必究 联系QQ 备案号:
本站除标明“本站原创”外所有信息均转载自互联网 版权归原作者所有。
邮箱:toplearningteam#gmail.com (请将#换成@)