Lucid Motors正在研发可能在今年首次亮相的电动SUV

据熟悉公司计划的两位知情人士透露，电动汽车初创公司Lucid Motors已经开始研发SUV，它可能会在今年夏天推出这款设计。这家初创公司的第一款轿车是一款名为Lucid Air的全电动轿车，计划于2020年底投入生产。

Lucid Motors首席技术官Peter Rawlinson 上周在接受The Verge采访时没有否认SUV计划。罗林森表示，硅谷汽车制造商将在今年晚些时候公布SUV的计划“非常有可能”。

罗林森告诉The Verge，“我们有一个未来模型的计划，我们希望能够在今年晚些时候澄清这个计划。” “当然，凭借Lucid Air平台，我们拥有一个非常适合更多车辆的平台，而不仅仅是Air。而且，当然，我们想利用它。“

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SUV一直在考虑可追溯到Lucid Motors的母公司电池制造商Atieva决定首先制造和销售电动汽车的时候。Lucid Motors的2016款音调平台的一张幻灯片，其副本由The Verge获得，显示了Lucid Air轿车的轮廓以及交叉和全尺寸SUV的轮廓。目前尚不清楚该项目的进展情况，因为该公司专注于完成空气的开发。

据熟悉该公司计划的人士称，推动开发第二辆汽车的努力部分来自Lucid Motors的最新投资者沙特阿拉伯的公共投资基金(PIF)。大型汽车和卡车的销售正在崛起，奥迪，梅赛德斯 - 奔驰等主要汽车制造商也跟随特斯拉在开发全电动SUV方面处于领先地位。

PIF去年9月宣布已承诺超过10亿美元换取Lucid Motors未披露的股份。这一消息是在Lucid Motors的关键时刻发布的，因为电动车创业公司花了一年多的时间试图获得新一轮融资以帮助开始生产Air。(在华盛顿邮报记者Jamal Khashoggi被谋杀前几周，它也爆发了。)

但Lucid Motors并没有全速前进。罗林森说，沙特阿拉伯的投资尚未得到美国政府的批准。美国外国投资委员会仍在对其进行审查，尽管罗林森表示他希望“在不久的将来”批准该交易。

与此同时，他表示Lucid Motors“处于财务状况，我们可以独立于审核”流程。

Atieva此前已经筹集了数亿美元，并从其电池业务中获得了收入，该公司拥有全电动赛车系列Formula E作为客户。但在沙特阿拉伯出现之前，资金越来越紧张。熟悉这两家公司的人告诉The Verge，法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭仍然拥有Atieva的大量股份这一事实与福特的潜在交易失败了，大型投资者感到困惑或害怕。(罗林森拒绝评论贾与公司的关系。)

为了帮助Lucid Motors维持运营，Atieva在2017年签订了两份单独的协议，其中使用其知识产权作为贷款的抵押品，正如The Verge去年夏天首次报道的那样。据熟悉Lucid当时资金的人士透露，该公司当年3月与亚利桑那州对冲基金Trinity Capital达成协议，价值约3000万美元。Atieva于2017年晚些时候从中国电动公交公司银龙电动车集团获得单独贷款，金额未公开。

根据美国专利商标局公布的文件，在去年9月沙特阿拉伯交易宣布前一周，Trinity和Yinlong在偿还贷款后释放了他们对Atieva知识产权的控制权。然后，一些知识产权被转移到由PIF负责人Yasir Al Rumayyan经营的公司。

虽然看起来幸存下来，但特斯拉的Model S的首席工程师罗林森表示，资金的延迟实际上使Lucid Motors有所好处。“我认为这在很多方面确实加强了团队，因为它表明了对这个团队的忠诚和承诺，”他说。“我们在一起，许多人不会。”

Rawlinson说，凭借公司所拥有的资金“非常谨慎” ，Lucid Motors能够在这个“中断”时期推进其技术发展。

“我的工程师，技术专家和科学家能够在相对有限的预算下继续他们的计算机建模，[并且那些用于建模工作的月份已经导致我们的技术取得了非常显着的进步，”他说。具体来说，罗林森表示，Lucid Motors已经对公司电动机的性能进行了“真正的突破”，以及该电机如何与汽车的变速器和电池组一起打包。

“你可能还记得，我们的一款阿尔法[原型车] 在测试中每小时达到235英里，那就是我们的旧动力列车，”他说。“我们的新动力系统实际上已经取得了很大的飞跃，我真的很兴奋。”

罗林森告诉The Verge，当PIF的剩余资金进入时，资金回合应该会使公司正常生产。它还将允许Lucid Motors开始建立一个小型商店和服务中心网络，第一个可能在今年年底在硅谷建成。

Lucid Motors首席技术官Peter Rawlinson 参加了2017年国际消费电子展上该公司的alpha原型车之一。 摄影：Sean O'Kane / The Verge

一旦Lucid Motors开始生产汽车，Rawlinson预计不会再筹集任何资金。2020年首批下线的车型每辆售价将超过10万美元，Rawlinson表示这将产生足够的收入以继续推动公司向前发展。最终，Lucid Motors计划逐步制造价格接近60,000美元的便宜型号。

今年晚些时候将在Lucid Motors 位于加利福尼亚州纽瓦克的新总部建造一批“beta”版本的Air ，Rawlinson表示该公司已开始进入上周。这也是Atieva将继续生产电池组的地方。

Lucid Air的生产将在亚利桑那州卡萨格兰德的一家工厂进行，该工厂尚未建成。Rawlinson说，Lucid Motors最终希望在新工厂投资约7亿美元，并计划在今年春季晚些时候破土动工。他补充说，该公司在定居在卡萨格兰德的土地之前，调查了美国各地的“大约65个地点”。

像Byton或NIO这样的其他电动汽车初创公司在早期采取了更加全球化的方法，办公室分散在不同的国家，并计划承接多个市场。罗林森表示，Lucid Motors将在早期继续专注于美国。“我们是一家美国公司。我们打算在美国制造世界上最好的汽车，“他说。他强调了在纽瓦克的一个屋檐下进行设计，研究和开发以及一些制造的重要性 - 至少在亚利桑那州的工厂建成之前。“虽然我们是一家小公司，但沟通是关键。舰队的脚步和沟通是我们生命的血液。“