2020年日产GT-R在纽约获得了大量怀旧的更新

在美国，R35代 日产GT-R自2008年开始销售。虽然它在所有时间都没有完全重新设计，但是日产的人们通过不断改进它来保持GT-R的新鲜感。年。

进化趋势在今年的纽约车展上展现，日产正在推出三款新GT-R。

让我们从最改进的哥斯拉变种2020 2020日产GT-R Nismo开始。它与之前使用的3.8升双涡轮增压V6相同。这意味着它仍然会向所有四个车轮吐出600马力和481磅 - 英尺的扭矩，但2020年的更新进一步利用了这种咕噜声。

Nismo获得了一种新的涡轮增压器设计，该设计直接从GT-R GT3赛车中拉出，从而改善了发动机响应。六速双离合变速器现在也可以更快地换档。Grippier Dunlop橡胶将有助于充分利用更快捷的动力输出。日产表示联系补丁增加了11%。

一旦Nismo达到速度，它将获得更大的下压力，这得益于新的扇形前挡泥板(也受到GT3赛车的启发)，而新的Brembo碳陶瓷制动器已准备好让野兽恢复休息。

日产也将顶级GT-R放在一个节食上。碳纤维车身部件和其他地方的轻量化导致了近70磅的重量损失。Nismo应该处理得更加锐利，不仅因为减轻了重量，还因为它有一些悬架调整，旨在改善驾驶和操控性。

价格仍未公布，但2020 GT-R Nismo将于今年夏天上映经销商。

日产于1969年开始生产Skyline GT-R。为了成为我们今天所知的超级跑车的起点，日产将在纽约车展上推出2020 GT-R 50周年纪念版。

就像 在纽约亮相的50周年纪念版日产370Z一样，这款纪念版 GT-R相当于一个外观包，其配色方案受到日本GP赛车系列的启发。

R34代Skyline GT-R的粉丝将对Bayside(Wangan)Blue的回归感到兴奋，在此周年纪念特别推出时还增加了白色条纹。其他颜色组合包括带有红色条纹的珍珠白和带有白色条纹的超级银。

无论外观如何，所有50周年GT-R都配有灰色内饰，配有浮雕座椅和Alcantara顶篷。GT-R 50周年纪念版将在夏季上市，但价格尚未公布。

完成GT-R三重奏的首次亮相是更新的Track Edition车型。Track Edition现在将使用Nismo的600马力发动机，而不是使用标准车的3.8升双涡轮增压V6发动机，功率为565马力，扭矩为467磅 - 英尺。此外，您还可以为Track Edition配备碳纤维车顶以及碳陶瓷制动器，以帮助摆脱由于35马力提升而可能遇到的额外速度。

目前，没有关于价格的消息，或者更活跃的Track模型何时会到达经销商，但与其他GT-R一样，预计夏季可用性。