推出NIO ET Preview电动车这是中国的特斯拉吗

这款时尚的新款NIO ET预览轿车在2019年上海车展上展出，扩大了电动车初创车型在其后院的车型范围。该公司已经销售了ES6和ES8 SUV，ET预示着增加了一个电动轿车，共享相同的电动车硬件。很难避免与特斯拉套房的比较;长度为5.1米，ET预览与尺寸S大致相同，其欧洲色彩很明显(NIO的全球设计基地位于慕尼黑，见)。我们认为NIO是一个有趣的设置，我们在上海展会上遇到了几位高级管理人员。今天中国有超过600家电动汽车(EV)制造商，并非所有这些制造商都能够突破这个大时代。NIO会成为逃脱的人吗?我们拥有遍布三大洲的9000名员工以及明确的产品战略，我们打赌他们正在努力生存和蓬勃发展。

还记得EP9电动超级跑车吗?几年前，我们派遣了我们的欧洲编辑Georg Kacher去驾驶它。这辆英国开发的汽车凭借其纽伯格林EV单圈记录，成为电动汽车专家的电话卡，但它的面包和黄油现在在中国销售的电动分频器 - 很快这个四门(下图)很可能加入行列。

这家中国汽车制造商成立于2014年11月，两年后开始在国内市场销售汽车。迄今为止，已售出约15,300辆电动汽车，但该公司已设计扩大其全球网络，并在卡上销售美国和欧洲。

“这将是几年，而不是几十年，”创始人威廉·李承认。他告诉CAR杂志，该业务首先在中国完善其产品和系统，然后再推广到世界其他地区。

NIO Power：重新思考EV的生活方式

该公司的重点不仅仅是建造电动汽车：它还拥有电力业务，注册的业主可以选择在中国的公路上进行三分钟的电池交换，以便让他们继续前进，或者向移动充电车招呼在他们购物或工作时，来补充他们的镍钴锰电池组。

业主通过应用程序订购充值，该应用程序将业务的所有不同接触点结合在一起。李的愿景是整体运作，在中国的主要城市中有十几个NIO房屋，业主可以在那里闲逛，举行会议或热线服务。这是一个有趣的策略，也许有一个解释为什么我们发现戴姆勒的老板在等待在ET有一个好的雄鹅。

引人注目的是，NIO在上海宣布，它将向其他制造商开放其充电解决方案套件，以打扫更多的电动汽车业务。其他电动车的所有者将能够使用“One Click For Power”NIO服务为其汽车充电，费用为280元人民币。

在针对特斯拉增压器网络的举动中，NIO还展示了其新款充电器。一旦我们确切知道这个套餐的收费率有多快，我们就会更新这个故事。