铜生产商聚集 电动车推动需求增长

全球铜生产商本周在智利汇聚，因为供应紧张使得价格上涨，即使该行业正在努力应对矿石质量下降，项目延迟以及美中贸易战可能打击长期需求的担忧。

尽管存在这些挑战，但由于预计电动汽车的生产将会增长，该行业正计划在未来十年实现大幅增长，而电动汽车的使用量是内燃机的两倍。汽车制造商发誓要生产全电动车队。

考虑到这一切，数百名投资者，高管，分析师和监管机构正聚集在智利首都圣地亚哥参加年度世界铜业大会。

咨询公司Wood Mackenzie的铜市场分析师Eleni Joannides表示，“从数字的角度来看，我们的铜价出现逆差，预计2019年的市场将比去年更加紧张。”

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自1月以来相对乐观的大宗商品价格让Freeport-McMoRan Inc，Antofagasta(LON：ANTO)Plc，BHP和Anglo American(LON：AAL)Plc等生产商摆脱了低迷，并向他们提出了一个新问题：寻找高价 - 地缘政治不确定时的质量资产。

路透社对30位分析师的调查结果显示，今年LME现货铜平均价格为每吨6,397美元，略低于周五的6,437美元。

杰弗里斯矿业分析师克里斯托弗拉菲纳说：“我认为我们正在进入铜市牛市。”

分析师表示，今年缺乏新的供应和稳定需求的金属，广泛用于电力和建筑，应该使2500万吨市场略微出现赤字和支撑价格。

该行业正在努力在线提供新的供应，但这需要时间。全球最大的公开交易铜生产商弗里波特在印度尼西亚格拉斯伯格矿场的2019年产量预测下调了一半以上，因为它转向地下运营，这一过程需要数年时间。

但自由港，必和必拓，内华达铜业公司和其他矿业公司正在斥资超过11亿美元在美国开发新的铜项目，这个国家曾被视为全球采矿业的落后者。

与历史上大型采矿业无关的巴拿马也看到了投资资金。First Quantum Minerals Ltd计划斥资3.27亿美元扩建铜矿，目标是在五年内每年增产375,000吨。

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今年供应紧张的是Freeport，部分原因是Grasberg矿山计划，而矿业公司Glencore(伦敦证券交易所股票代码：GLEN)将刚果民主共和国Mutanda铜钴矿的2019年产量减半至100,000吨。

与此同时，交易所的数据显示，伦敦金属交易所，Comex和上海期货交易所持有的全球可见库存量已从一年前的近一半减少至约50万吨。

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分析师表示，这有助于提振铜和其他一些金属的情绪，这些金属一直受到美中贸易争端的压制，以及对承诺刺激措施的中国顶级消费者经济增长的打击。

铜是从预期的电动汽车使用热潮中受益最多的金属之一，但对低排放汽车的大量需求预计只会在2020年中期上升。

罗斯基尔预计，到2025年，由可充电锂离子电池供电的电动汽车销量将增加到1700万辆，占总量的20%，到2030年达到3200万辆，即37%，而去年为3%，即210万辆。年。

不过，一些铜业高管担心铝可能会在不久的将来试图取代铜在电子设备中的作用。虽然效率较低，但铝是一种更便宜的导电方式。

这个为期一周的会议的很大一部分专门用于研究行业科学家的研究报告，研究红色金属的新应用，这是计划进行铝的攻击。