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据知情人士透露,美国政府官员计划于5月初与汽车制造商和锂矿商的高层管理人员会面,作为首次推出国家电动汽车供应链战略的努力的一部分。
虽然大众汽车公司,特斯拉公司和其他以电动为主的汽车制造商和电池制造商正在美国扩张并投资数十亿美元的新技术,但他们依赖矿产进口而没有大力发展更多的国内矿山和加工设施。
中国已经在电动汽车供应链中占据主导地位。根据追踪锂和其他商品价格的Benchmark Minerals Intelligence的数据,它生产了世界上近三分之二的锂离子电池 - 相比之下美国为5% - 并控制着全球大部分的锂加工设施。
根据该国地质调查局的数据,自2014年以来,美国锂的进口量几乎翻了一番,部分原因是特斯拉,SK Innovation Co和其他建筑电池厂的需求增加。
“我们需要找到更有效地发展我们国家的国内关键矿产供应的方法,因为这些资源对我们的国家安全和经济都至关重要,”参议院能源和自然资源委员会成员北达科他州参议员John Hoeven说。被问及会议时向路透社发表的声明。
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