福特为SA推出下一代Kuga新型混合动力SUV 驾驶模式

时尚，宽敞的全新福特Kuga亮相

•轻型，全功能和插电式混合动力系统

•基于福特全新的全球C2架构

•FordPass Connect，12.3英寸数字集群，无线充电，带8英寸触摸屏的SYNC 3，B&O音响系统

•独特的全新Kuga款式，包括Titanium，ST-Line和Vignale

福特推出了时尚而独特的新款Kuga SUV系列。

福特称：“Kuga Titanium，运动型ST Line和高档Vignale将提供先进的混合动力系列，以实现前所未有的SUV燃油效率。”

全面的产品系列包括Kuga插电式混合动力车，EcoBlue混合动力车(轻度混合动力车)和全混合动力车型，由福特2.0升EcoBlue柴油发动机，1.5升EcoBlue柴油发动机和1.5升EcoBoost汽油发动机提供动力，并与新款8发动机配对高速自动变速箱。畅销SUV

Kuga是福特在欧洲最畅销的SUV，也是Fiesta和Focus之后该地区最畅销的福特汽车。客户在2018年购买了153 800 Kugas，导致2018年福特SUV的销量增长超过19%。

什么时候到达当地?虽然福特南非已表示计划在当地推出新的Kuga，但尚未确认发布日期。

先进的技术包括FordPass Connect嵌入式调制解调器，无线充电板技术，以及由8英寸中央触摸屏支持的福特SYNC 3信息娱乐系统。优质的B&O音响系统可提供高品质的音频体验，以及全新的行业首创，免费 - 形式，12.3“具有”真彩色“的LCD仪表组，更具信息性，直观且易于阅读。

新的Stop / Go，速度标志识别和车道对中技术帮助驾驶员以前所未有的信心协商停车和高速公路交通，而预测曲线灯和基于标志的灯可帮助驾驶员在黑暗中更清晰地看到。

平视显示技术可帮助驾驶员将注意力放在前方道路上，而Active Park Assist 2可通过按钮实现全自动停车操作。

自2008年铭牌推出以来，全新的Kuga是欧洲客户的第三代福特中型SUV。自2008年以来，福特已在欧洲销售了超过100万辆Kugas。

范围(欧洲)：

Kuga插电式混合动力车：全新推出的Kuga插电式混合动力车可在发布时提供传统内燃机提供的行驶里程和自由度，以及电动动力系统的效率和精致性。

动力分流架构结合了2.5升四缸阿特金森循环汽油发动机，电动机和发电机以及14.4千瓦时锂离子电池，可产生165千瓦的功率。Kuga插电式混合动力车是欧洲第一款插电式混合动力车，可提供超过49公里的纯电动行驶里程，预计可提供1.2升/ 100公里的燃油效率和29克/公里的二氧化碳排放量。可以使用前挡泥板安装的充电端口充电，并使用再生充电技术在移动中自动补充，该技术捕获制动期间通常会损失的动能。

预计从外部230伏电源对电池完全充电大约需要4个小时。驾驶员可以选择何时以及如何使用EV Auto，EV Now，EV Later和EV Charge模式部署电池电量。

当电池达到最低充电状态时，Kuga会自动恢复到EV自动模式 - 通过电动机辅助使用重新捕获的能量补充汽油发动机功率，从而优化燃油效率。

Kuga EcoBlue Hybrid：全新的Kuga EcoBlue Hybrid增强了福特110kW 2.0升EcoBlue柴油发动机，提高了燃油效率。

轻度混合动力技术采用皮带驱动的集成启动器/发电机(BISG)，取代标准交流发电机，在车辆减速期间恢复和存储能量，并为48伏锂离子风冷电池组充电。

BISG还可以充当电动机，利用储存的能量在正常行驶和加速下为发动机提供电动扭矩辅助，以及运行车辆的电气辅助设备.48伏系统还可以实现全新的Kuga自动启动 - 停止技术在更多情况下运行以节省更多燃料，从而有助于实现132克/公里和5.0升/ 100公里燃油效率的预期二氧化碳排放。

Kuga Hybrid： Kuga Hybrid采用自充电全混合动力系统，可实现纯电动驾驶能力，并结合了2.5升阿特金森循环汽油发动机; 电动马达; 发电机; 锂离子电池; 和福特开发的动力分流自动变速器。

Kuga混合动力车将于2020年晚些时候推出，配备前轮驱动和福特智能全轮驱动，预计可提供130g / km和5.6升/ 100km。全新的Kuga客户还可以选择先进的福特EcoBoost汽油和EcoBlue柴油发动机，优化动力和精细化，并符合使用世界协调轻型车辆测试程序(WLTP)计算的最新严格的欧6排放标准。

动力系统由标准的自动启动 - 停止支持，以降低运行成本，并且变速箱包括光滑换档六速手动变速箱和新型八速自动变速箱，可轻松实现巡航。

Kuga EcoBlue： 129kW 2.0升EcoBlue发动机预计可提供5.7升/ 100公里和150克/公里排放的燃油效率。使用带有镜像端口的集成进气系统可提高燃油效率，从而优化发动机呼吸和低惯性涡轮增压器。高压燃油喷射系统响应更快，更安静，更精确。标准选择性催化还原排放后处理有助于改善NOX的减少。进一步减少摩擦的2.0升EcoBlue创新产品包括：

•10mm偏置曲柄设计，最大限度地减少活塞侧向负载，减少对气缸壁的摩擦力•钢制活塞，尺寸优化，热时膨胀小

•最小化曲轴轴承直径

•凸轮轴和油泵传动皮带的油包带设计