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特斯拉周三表示,它在第一季度生产了77,100辆汽车,包括62,950辆Model 3和14,150辆旧车型。
它交付了约63,000辆,包括约50,900辆3型和12,100辆旧车。
分析师预计它将交付约76,000辆汽车。特斯拉周三宣布,它在第一季度交付了约63,000辆汽车,低于分析师预计的76,000辆交付量。该公司还表示,该季度生产了大约77,100辆汽车。
然而,该公司重申了2019年360,000至40万辆汽车交付的全年指导,这应该让投资者放心,因为这一季度的失误。该公司还表示,约有10,600辆汽车在运送给客户,这反映出中国和欧洲在本季度末的需求意外强劲。
该公司表示,按型号分列数字,它交付了约50,900辆Model 3和12,100辆Model S和X型车。它生产了62,950辆新型3车和14,150辆S型和X型车。
Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为这个错误很糟糕,但不是“世界末日”。消息传出之前,投资者预计特斯拉的电动汽车需求将在第一季度下滑,因为其节能汽车的买家失去了一些关键的联邦税收抵免,而该公司面临其豪华阵容的需求下降。
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi周五在一份研究报告中告诉投资者,“我们认为美国需求的放缓并不令人惊讶或惊人。” 他指出,特斯拉最昂贵的Model 3在2018年下半年售出的售价在40,000美元至60,000美元之间的所有轿车中占33%。“特斯拉最受欢迎的三轮轿车”的平均售价为57,000美元。去年,根据FactSet汇编的数据。
第一季度也反映了对特斯拉电动汽车的需求,而没有用于提高节能汽车需求的全部7,500美元的联邦税收抵免。从1月1日开始,特斯拉买家的信用额减半至3,750美元。
首席执行官埃隆马斯克试图通过开始出售期待已久的价值35,000美元的特斯拉最便宜的3型车,以及通过在3月14日推出另一款备受期待的车型 - 特斯拉的Y型跨界车,引起对该公司的更多兴趣。特斯拉目前销售的三款车型均为轿车,这些车型已经不再受到越来越喜欢跨界车,SUV和皮卡车的客户的青睐。
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