商业秘密减缓了优步推动自动驾驶汽车的发展

乘坐公司优步的联合创始人特拉维斯卡兰尼克和该公司的董事赢得了一项投资者诉讼的解雇，该诉讼试图让他们对商业机密的斗争承担责任，这些商业秘密减缓了优步推动自动驾驶汽车的发展。

加利福尼亚州投资者Lenza McElrath提起的诉讼旨在对Kalanick和董事会成员造成损害，因为其与谷歌母公司Alphabet Inc的高调争夺，该公司指责Uber窃取自动驾驶技术。

周一由特拉华州副总理萨姆·格拉斯科克驳回诉讼的裁决为优步提供了一个艰难的篇章，优步于2018年2月向Alphabet支付了2.45亿美元以解决他们的商业秘密。

优步计划本月首次公开募股。它的竞争对手Lyft Inc上周首次亮相股票市场，股价为87.24美元，但周一下跌了10%。

代表McElrath的威尔明顿Grant&Eisenhofer律师Michael Barry拒绝发表评论。

优步的一位发言人表示，该公司“对法院驳回这一毫无根据的投诉的决定感到高兴。”该决定可以向特拉华州最高法院提出上诉。

被驳回的诉讼指控Kalanick和Uber的董事违反了他们对投资者的信托义务，批准了Uber在2016年为Ottomotto LLC提供的6.8亿美元的交易。这家自动驾驶卡车运输公司由Waymo的前雇员创立并配备，Waymo由Alphabet拥有。

在Otto创始人Anthony Levandowski从Waymo辞职后不久，优步就达成了协议。

交易结束几个月后，Waymo起诉Uber在联邦法庭上指控Levandowski带来了数以千计的秘密文件。

Waymo的战斗挫败了Uber的自动驾驶发展，并导致其自动卡车运输工作的关闭。

该诉讼称，优步董事会忽视了奥托交易中的知识产权风险，应该对卡兰尼克的判断更加怀疑。

然而，法院判决法官表示，没有证据表明委员会只是简单地签署了协议。

该交易的尽职调查报告已经准备好，但董事会在董事会初步批准之前未对其进行全面审查，董事会对收购Otto可能产生的法律责任进行了一些讨论。

“他们的决定最终损害了优步，”格拉斯科克写道。“尽管如此，未遵循最佳做法并不一定违反了信托义务。”