雷诺Kadjar SUV眨眼你会想念它

跨界买家不倾向于将他们的汽车越野，是吗?无论他们是否这样做，都有机会在一些真正粗糙的道路上测试带有SUV造型的东西，这些道路上有洞，岩石，车辙和山丘 - 这正是我们在改装过的雷诺卡杰尔中所做的。

当然，我们驾驶的一些撒丁岛赛道并没有太多的挑战，一些当地人的汽车遍布整个景观，但你明白了。通过一个专门的小型越野课程，我们很高兴知道你的家庭SUV可以让你摆脱一两个棘手的情况，如果你真的需要它。

回到现实世界，这里的主要消息是，雷诺已经更新了其流行的Kadjar跨界车，其外观与其他车型保持一致，调整了内饰并抛出了一些额外的套件和新发动机。

外面有什么变化?

你会注意到的第一件事是更新的外观。对前部格栅的微妙调整，略微重新设计的前照灯单元和带有更多镀铬和不同雾灯的新保险杠是正确的，并且在后部模仿了新的保险杠和全LED灯。

在造型前沿的其他地方，有三种新颜色可供选择，包括相当吸引力的绿色，以及更高规格的S-Edition和GT Line车型上的鲜艳蓝色，以及一些新的合金车轮。修剪水平也得到了调整 - 开始使用Kadjar Play，升级到Iconic，S-Edition和GT Line，同时引擎也是全新的。

发动机罩下有什么?

在这里你会发现Qashqai和Merc A-Class中的一款新的1.3升涡轮增压汽油，有138或158马力的选择，可选配6速手动或7速EDC双离合器。如果您更喜欢柴油动力，那就是高效的蓝色dCi 115或蓝色dCi 150。

前者可选择汽油等变速箱，而功能更强大的车型则采用2WD或4WD两种形式。

内部有什么大变化?

不会。内部的变化并不像汽车的其他部分那么广泛，但雷诺表示它听取了客户的要求，并在这里和那里进行了一些调整。

触摸屏现在略大，更亮，更容易使用，这要归功于现在与中控台齐平的设计，侧面有一些触控式控制装置(旧的音量旋钮有什么问题?)，以及更高端的市场 - 看起来空调控制，少了一些装饰件，更大的门箱和照明的窗户开关。令人兴奋的。还有一些新的座椅装饰和可扩展的座椅底座，以提高舒适度。任务完成。

2019年雷诺Kadjar如何开车?

我们推出了TCe 140手册 - 预计将成为Kadjar系列中的一大卖家(目前约有70%的买家购买汽油) - 并且给人留下了深刻的印象。它的138马力可以平稳安静地输送，并且由于177磅/英尺的扭矩，它不仅能够在没有过多精心规划的情况下完成超车动作。

但是，你需要在扭曲，转弯的道路上充分利用六速手动变速箱。变速箱很好。如果这听起来模糊不清，那是因为关于汽车的换档没什么可说的。它可以感觉到比率之间有点松散和模糊的切换，并且齿轮箱本身感觉有点便宜。

动作非常顺利，你可以错过一个装备，但它并不像你在大众Tiguan或SEAT Ateca中找到的那样转变。对这款TCe 140进行了改进，它可以变得有点人声，但实用的五座SUV并不是那种可以做到这一点的汽车。对Kadjar买家来说更有价值的是它很容易驾驶 - 一个流畅的表演者，在速度和城镇周围都很精致。

它也很好 - 即使是更高规格车型的19英寸车轮。我们的越野短途旅行不会让事情变得太过烦恼，而且在破碎的路面和减速带上，它仍然很复杂。它的转弯能力也是如此，保持了非常好的形状，具有令人印象深刻的抓地力和完美的车身。

什么是EDC汽车?

EDC变速箱与您在即将离任的Kadjar车型中的变速箱相同，并且可以让您轻松驾驶。搭配汽油发动机 - 在城镇周围或坐在高速公路上最有意义。它毫不犹豫地顺利通过齿轮，所以这里很少有人抱怨。

但是，如果您想充分利用曲折的道路，将其轻弹到手动模式并不会特别有益。你需要前后移动旧式齿轮箱来上下移动齿轮，这样做可能有点延迟。

无论哪种方式，尽管Kadjar令人印象深刻的车身控制在一个曲折的柏油碎石路面上，按照预期驾驶这辆车是有道理的，而不会让后面的孩子感到不安，破坏那些漂亮的新座椅。

这是一辆好车吗?

改良的Kadjar与预翻新模型一样实用。这意味着前后都有大量的空间，可以选择大型全景车顶来娱乐每个人，还有一个宽大的装载区域，带有模块化的行李箱地板，可以调节行李箱高度或将载重空间分成两部分。雷诺也使门箱比以前更大，而后座椅可以通过轻弹靴子中的开关折叠而不是四处走动并从侧门进行。每天都有很大变化的小变化让Kadjar更加突出。

Kadjar并不是最令人兴奋的车型，但其中期更新的改变确保它仍然是大量跨界竞争中的实用家庭产品。

由于其锋利的外观，内部的质感(那些新的Alcantara座椅确实非常好)以及一系列精致且非常适合汽车的新发动机，还有真正的遏制吸引力的额外奖励。汽油发动机以前破坏了Kadjar的东西 - 现在它们是范围的选择。