Alpina B5 Biturbo稀有和血腥

Alpina B5 Biturbo(2019)评论：稀有和血腥(好)

正在下雨 - 在英国并不奇怪，而且正在下雨。像泻湖一样的水坑在边缘徘徊，抓地力模糊不清。我们的B路车队头部紧张的熊猫认为适合35英里每小时 - 这很好。但是Alpina B5的表现却是两倍，并且没有任何理由不这样做。

所以我们这样做。B5是速度最快的Alpina，这个事实与它也是第一款全轮驱动的Alpina无关。在B路的这个漩涡中，我选择了第三档，拉出并小心翼翼地护理一些油门，如果没有风雨和暴风，前方的道路就会没有迎面而来的交通。

我们加速;没有戏剧，没有轮子，没有大惊小怪。更节流。来自Alpina排气管的深沉，感觉很健康的男中音，奇怪的让人放心，仿佛这种文化的东西不会让你陷入困境。然后我放弃柔软柔软的东西，然后放下踏板。就像AMG V8一样，B5强劲，平稳的低转速驱动让位于高端的高端，证明了你(勇敢和值得称道的)决定每次拧出它时都会甩掉性能柴油。就像E63一样，即使在雨水平的情况下，您可以快乐地放置这个华丽的引擎，这也证明了当您使用600马力时，全轮驱动并不是一个坏主意。

恋情在哪里开始?

你对B5的V8的喜爱首先是通过油门响应来点燃，这是瞬间的。Alpina安装了自己的更大的双涡管涡轮增压器(在气缸组之间，每次停车时都能提供坚固的冷却风扇)和升级的冷却系统。在内部，杰作获得Mahle活塞和更加生动的NGK火花塞，以更好地应对1.4巴的助力和10：1压缩比所产生的恶劣条件。

当你第一次找到延伸它的空间时，那种喜爱就会变成深深的爱。Alpina在3.5秒内声称600bhp，590lb ft和0-62mph。(M5的优势为591bhp，553lb ft和3.4sec。)随着蓝色面板上的转速计，Alpina品牌的乐器摆动超过3000rpm，没有什么比凶猛的阶梯变化那么粗鲁。取而代之的是加速率的指数增长，Alpina的收集速度就像掉落的弹药一样，一直到6500rpm的软限制器。

所以B5很快，然后......

但它的深度和吸引力要远远超过它。你坐在5系列的神话般的驾驶舱中，希望巨大的A柱不是那么阻碍，但很高兴手中的粗轮辋和iDrive的良好感觉。然后你会在小驾驶舱牌匾上注意到“豪华轿车”这个词。虽然B5是令人印象深刻的舒适(这些可舔的20英寸轮子的乘坐质量非常好)，拥有一辆并且只有像豪华轿车一样驾驶它将是一种可怕的浪费。

从基础5系列中可以看出敏捷性和精确性，但在这里更加令人信服，因为它们应该具有价格差异。标准的xDrive 5在车身控制和牵引力方面表现出色，但是B5将两者提升到了新的高度，同时还提供了一个可靠的前端和清晰的通讯，很快你就可以在600马力的2015kg超级轿车中享受自己，毫无疑问在湿地上的嘉年华做过。

这不是侥幸。Alpina的工程师降低并加固了前弹簧，为1°的负外倾指定了自己的叉骨，并重新校准了BMW的系统以适应，包括后轮转向，xDrive和主动侧倾控制。

结果是无松弛的转向和美味 - 并且几乎不可信 - 与严肃能力的底盘连接感。宝马继续制造可以感觉如此但仍保持精致的汽车值得庆祝：德国存在一群工程师，他们拥有时间，资源和专业知识，可以进一步推动包装，这是一个长达一周的弯曲机。

当它干涸了?

随着干燥，弯曲的停机坪向前展开，B5非常强大。制动器在温和使用时很敏感，这是M5陶瓷所不能说的，但却不需要动力。每一个角落你都会欣赏对转向不足，滚动，以及让物理破坏底盘流畅性的能力，同时利用无数复杂的系统，感觉完全直观。xDrive特别崇高，如果你在赛道中贪婪贪婪，同时仍然无情地向前推进，那么赛车会收紧它的线路。

Alpina B5 Biturbo：判决

在纸面上，Alpina是M5的竞争对手。事实上，它们是非常不同的汽车，M5在美学上和动态上都是一个更加偏见的主张。我，我会选择甚至不是宝马的快速5系列，并且陶醉在所有的Alpina魔法中 - 徽章，条纹，纯粹的'Erm，为什么?'事情 - 如此可靠地阻止了那些没有经验的人。