日产IMQ概念下一个Qashqai请继续前进吗

日产IMQ概念：下一个Qashqai请继续前进吗?

日产在2019年的日内瓦车展上没有新的GT-R，但有IMQ的概念。

“IM”代表智能机动性，虽然日产没有透露'Q'代表什么，但它并不需要天才来解决它不是鹌鹑或藜麦。鉴于这个概念是Qashqai的大小，一个即将更换的型号，然后你正在看...

......雷克萨斯NX?

滑稽。但那是房间里的大象。如果下一个日产Qashqai确实类似于这个概念，那么一组日本律师可能会召集另一组日本律师讨论知识产权版权问题。

不过，将这个微妙的问题抛在一边，IMQ就是为英国常年十大畅销书预览更大胆的新面貌。日产意识到它最初的Qashqai发明了这个细分市场并大胆地坐在一个类中，但它的Mk2后续只是其中之一。

不要指望一个肿胀的Juke，下一个Qashqai不会像那样有争议，但被大众集团的标识产品所包围，日产希望在它和竞争对手之间留出一点视觉空间。

日产设计欧洲公司的执行设计总监Matthew Weaver告诉CAR，这是我们下一代跨界车的样子。“我们总是尝试进一步推动事情 - 我们发明了一些交叉细分市场，而我们在这里尝试做的就是再次挑战并采取领导力。当我们推动时，日产取得了成功，而我们现在正在努力推进。我们不希望只是在市场中人口稠密的部分发展。

是什么让它成为桑德兰的生产线，什么不是?

“我们重新设计了一些交叉的线索，”韦弗解释道。'Juke或现在的Qashqai都是以周围的方式为基础的，但是这里整个身体都变成了一个轮子。鼻子推出成为一个非常宽的前端的轮子，然后我们将后轮的新气味拉出来。

简而言之，它是推动市场的高端产品，提供更复杂的设计。虽然在会计师给它开绿灯之前它会有所降低，但仍然希望看到大的干净车身侧面抵消了脆弱的前后腰部，以及深V型运动格栅和新的回旋镖头灯。

如果设计师能够找到自己的方式，那么车身和车身覆层之间的并置也将具有特色。不是将其中一个整合到另一个中，而是让它看起来好像光滑的车身面板位于下方更平台的顶部。日产表示，清洁与精致之间的这种并置遵循日本的“Ma”原则(或者对你和我来说是结构上的和谐)。

进一步增加细节方面的是切割成所有车身覆层的绞车 - 日产称它们为“薄片”。外观设计师Yalim Erkaya告诉CAR，这是你通常在交叉上看到的东西，纹理进入格栅，甚至排气管，这是一个新鲜的视角。“这是为了将纹理带到外部，突出我们的精确度。”

薄片也在内部复制，从地板向上流动形成座位。以类似于日本花园的装饰图案排列，相当平静。或者至少在你将后代的Haribo从间隙中刮掉之前。

里面还有别的东西吗?

打开自杀门(另一个概念车愚蠢)，除了地板上的薄片外，它们还集成在车门饰板中，以及作为头枕支撑的座椅。一个大的仪表板在仪表板上占主导地位，840mm的屏幕在点火钥匙转动之前是不可见的。从它下面流出并在座椅之间回流是铜色(因为电线)浮动中央控制台。

更为相关的是双色3D技术面料，装饰座椅，门和包裹架 - 它采用几何设计激光切割，灵感来自日本的“久美子”木制品。色彩设计师Priyanka Gaitonde解释说，这些材料减少了技术的使用。“环境照明隐藏在织物后面，所以效果是无缝的而不是明显的。”

与薄片一样，这是另一个暗示，日产希望为下一个Qashqai添加一些更具特色，日本风格的触感，所以它不是所有黑色塑料内部。

和权力?据推测，发动机罩下没有GTR发动机?

不完全的。相反，有一个e-Power动力总成，这意味着它是一个EV。这款电池的技术与日产的Leaf相同，但它的体积更小，因为1.5升的汽油可以作为一种增量剂，为您提供更多的果汁。发动机从不驱动车轮，而是每个车轴上的电动机，它的总输出功率为335bhp和516lb ft。

这可能是下一个Qashqai作为纯电动车可用的过早和过早的一步，但我们期望至少有一个混合动力产品。无论是这样的e-Power系列扩展器(以及日产在日本的Note supermini中以不太强大的1.2升装备提供的)还是更传统的装置，还有待观察。