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三菱真的完成了运动
随着雷诺 - 日产联盟的三菱收购,一些车型的未来不确定。这就是Lancer的情况,它可以与未来的雷诺Mégane这样的汽车共享其平台。但是不要过分依赖运动版:它是用三菱完成的。
我们会看到LancerEvo的回归吗?这款轿车在集会世界中享有盛誉,并且出色的全轮驱动,在汽车行业逐渐沉沦,越来越多地转向SUV。在欧洲,大量的二氧化碳排放和过度慷慨的汽车消费是其商业化的原因。
三菱总经理解释说,每年销售120万辆汽车,三菱在汽车领域不是一个“大企业”,因此它无关紧要。此外,寻找像跑车这样的细分市场的竞争对手。然而,在这一点上,Rob Lindley似乎每年销售120万辆汽车,但它仍然是一个非常光荣的分数,这可能证明了一个模型的存在目录中的图像。
但事实并非如此,Rob Lindley坚持不懈:三菱将专注于SUV / Crossovers和新发动机,这两个领域都有需求。虽然三菱在4x4方面确实具有真正的合法性,但它并不能阻止日本品牌没有利用车辆电气化来提供运动性的东西。但永远不要说永远,尤其是领导者的华尔兹以及他们对品牌战略的看法。
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