标致设计师Gilles Vidal希望取消您的仪表板

标致设计师Gilles Vidal希望取消您的仪表板

标致设计师Gilles Vidal绝对比Wall-E粉丝更像是“Event Horizo​​n”。“没有快乐的科幻电影，”他说，举起手来，没有争论。不挂断。刚才我们不是在讨论Peugeot e-Legende的概念吗?是时候按倒带了。

承认回旋式504 Coupe致敬的嗡嗡声令人难以置信 - “我们没想到这种疯狂，”维达尔开始谈论这个热烈熟悉的外形因素的理由。“所有汽车制造商在谈论自动驾驶和电动汽车时，都会尝试做一些超级未来的事情，最终是科幻小说，你知道吗?

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这很好，但我们在标致说，不要因为它很容易而且我们可以在时机成熟的时候做到这一点。与此同时，科幻小说总是向我们展示一个可怕的未来。顺便说一句，没有快乐的科幻电影!我实际看了。他们都是这样或那样的黑暗。一切都吓到了。以这种方式传递给我们的未来总是有点奇怪。未来可以超级情绪化，有趣，明亮。让我们不要担心自动驾驶会失去某些东西，因为它会在很多方面令人愉快。让我们创造一个推动这一理念的概念。

关于标致E-Legende概念

“靠运气它的50个504轿跑车周年。让它给它一辆遗产车的形状。形式语言不会以任何方式复古，如果你看一下身体的形状，浮出水面，那就没有任何复古了，“他说。复古风格几乎已经成为懒惰设计的简写，无论他多么激动，他都不会承认捏造另一个人的造型。

“尽管轮廓显然是504 Coupe的形状，但车上有一些图形噱头与过去有关，但它们的功能是未来主义的。内饰拥有巨大的屏幕和超级连接，方向盘完全坍塌，但我们的天鹅绒座椅非常多彩，就像60年代后期一样，木材和黄铜代替铬，“他补充道。

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标致早期的标致产品规划师伯纳德·黑塞(Bernard Hesse)曾认为，电子Legende将有20%的机会生产。当被问及展示车的哪些元素可以让维达尔更加生产时。他说：“我们可以投入很多东西。”

'外部设计。表面处理，汽车的形式语言。你会看到车身两侧非常清晰的线条，它在前后都消失了。这条线渐渐消失的方式非常神奇。这需要对工厂中的冲压人员进行大量试验。

我们八个月前开始与他们交谈，并表示在概念车上很容易制作，因为它是碳纤维而你手工制作，但你怎么能用金属做到这一点?它在生产中是否可行?它可能看起来只是一个小小的细节，这条线消失的方式，但如果你设法在你创造线条和曲面和图形的方式实现这一点 - 这在设计方面的执行 - 那么整个车将看起来比周围的道路更加现代化。

如果您正确地实现这一目标并将其应用于任何地方，那么我所面临的是现代性方面的巨大差距。做得正确，它正在改变你对汽车本身的看法。像这样的事情，我们可能会投入生产。

但聪明的表面并不是唯一可以让它走上正轨的东西。维达尔说，后部还有灯光设计。“我们已经在标致拥有三个爪子，但我们想要创造出越来越多的三维灯光。我们在概念车上进行实验，并与专家和供应商合作，使其变得可行。然后，谈话在一个不同但可能更加迷人的方向上发出尖锐的转变。

改造驾驶舱

'您将在未来看到自动驾驶的最大变革，您将拆除内部结构。你拆下空调箱，把它放在别的地方。如果我们做仪表板的历史 - 我们称这个planche de bois是法语，意思是“木板” - 它就是这样开始的。维达尔说，这是一块带有洞的木板。

“我们创造了一个洞来制造手套箱，因此仪表板变得越来越大，越来越长。现在有一个安全气囊，现在有用于通风口的管道，我们一点一点地放了很多东西。仪表板作为一个对象，成为汽车设计的主要内容。它应该是美丽的。奥迪车型应该看起来像奥迪仪表板等等，但今天真正关键的是让它消失。

“我们希望给予空间，让客户感到空虚，这样他们就可以做其他事情了。那么我们把安全气囊，交流电箱，所有那些仍然有用的东西放在哪里?给空间放置物理物体。人们将为他们的汽车带来比今天更多的物理东西。他们将有更多的时间在他们的汽车上做事。因此，我们不仅需要放置更大的屏幕，还需要增加存储空间，创造更多空间，在汽车中留出更多空间，“他说。

“这就是我们在电子传奇中所拥有的。我们有一个巨大的屏幕，从你的脚趾到挡风玻璃，几乎是汽车的整个宽度。就像你坐在超低椅子上的地毯上的电视一样。

当被问及如何隐藏空调装置等物品时，维达尔承认存在挑战。“现在有了发动机和变速箱，这有点棘手。使用电动汽车，您可以在发动机罩下推动物品。安全气囊可以进入乘客的屋顶。一步一步，逐项，你可以摆脱这些东西，然后你可以完全摆脱仪表板。真的，当他们不开车时，他们会在里面度过一段非常有趣的生活，把注意力集中在交通上。

如果对车辆设计的未来发展方向不乐观，维达尔就没什么了不起的。'人们想要情感，理想的对象。在2025年或2030年将有许多像这样的汽车，雷诺汽车和他们的吊舱，非常漂亮。它们可以共存。他们可以拥有一个超级疯狂的未来派盒子或者非常不同的东西。物体的多样性和跨度将是疯狂的。

“我们需要更多：在设计方面提供更多创新。如果你回顾15或20年前，很难买到一辆大胆的汽车。现在人们要求特殊的汽车。一个很好的例子是日产Juke。有些人觉得很好，有些人发现它很难看，但它很特别，这是特别的。对于Juke爱好者来说，美丽或丑陋不是一个选择的参数。Special是一个选择参数。

排队标致系列，你会看到一个品牌逻辑，但他们不像俄罗斯娃娃。308和508非常不同，但它们属于同一品牌。买家有不同的生活方式，所以这不是一个年龄问题。我们会发现某种生活方式，某种精神，无论是年轻人，40多岁还是50岁。我们不使用旧方法来分割客户端。一个20岁的孩子可能和我有同样的愿景，一个46岁的孩子。这不再是一个年代的事了。您没有针对年龄组。这些天营销很棘手。“

当被问及是否有意识地在他的作品中注入法国风味时，维达尔会反对。“不，没有任何特殊的法国元素注入到设计中。如果它有这种感觉，那么它就是文化，它自然而然地发生。联盟杰克，意大利颜色，两个很酷的国家事物。在三色旗;蓝色，白色红色，它是凉爽还是发粘?我想现在它变得很酷。沃尔沃现在可以做到，因为瑞典作为一个国家是可取的。他们可以做到这一点，因为他们可以培养他们的文化，“他说，然后暂停和笑。“但是既然他们成了中国人，他们从来就不是那么瑞典人。”